УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА СИНХРОНОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1968 года по МПК H02K21/46 

Известны пусковые устройства синхронного двигателя с явновыраженными массивными полюсами, выполненные в виде медных замыкающих сегментов, крепящихся к торцовой контактной поверхности башмаков полюсов болтами. В средней части сегмента неразъемно впаяна гибкая связь в виде петли из наборных гибких пластин.

Такая конструкция имеет следующие недостатки:

1. Нагрев замыкающих сегментов при пуске вызывает значительные тепловые деформации сегментов, несмотря на наличие гибкой связи, и эти деформации тем больше, чем больше длина сегментов.

2. Эти деформации ведут к нарушению контакта между поверхностями сегментов и башмаков полюсов и тем самым снижают надежность работы системы и увеличивают ее нагрев.

3. Короткозамыкающие сегменты, расположенные в плоскости торцов башмаков полюсов, закрывают часть междуполюсного окна и ухудшают вентиляцию машины.

4. Изготовление такого устройства требует: значительного количества меди.

Настоящее изобретение позволяет устранить отмеченные недостатки.

Предлагаемое устройство для пуска синхронного двигателя с явновыраженными массивными полюсами представляет собой короткозамыкающее кольцо, выполненное из последовательно соединенных перемычек с компенсационными изгибами и башмаков, в котором каждая из перемычек установлена в междуполюсном пространстве и прикреплена концами к плоскостям башмаков, обращенных в междуполюсное пространство.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство в поперечном и продольном разрезе.

Отдельные перемычки 1 устройства соединены между собой контактными поверхностями 2 и 3. Перемычка 1 крепится к башмакам 4 и 5, обращенным в междуполюсное пространство, болтами 6 и 7, которые удерживаются от самоотвинчивания стопорными шайбами 8 и 9.

При пуске двигателя в перемычках 1 протекают значительные токи, которые нагревают их, вследствие чего перемычки удлиняются. Перемычки выполнены с компенсационными изгибами 10 и 11. Каждая перемычка фиксируется относительно соседних полюсных башмаков зубом 12 на башмаке 5 или в видоизмененном исполнении зубом 13 на перемычке 1. Для удержания перемычки от действия центробежных сил установлена тяга 14, которая крепится к остову ротора.

При таком выполнении устройства расход меди снижается в 2-2,5 раза, так как ширина междуполюсного окна в современных крупных электрических машинах составляет примерно 0,3 полюсного деления, а ширина башмака полюса составляет примерно 0,7 полюсного деления. Кроме того, устраняется нарушение контакта между контактирующими поверхностями перемычки и полюсного башмака, так как линейное расширение перемычки наоборот усиливает давление в контакте.

Перемычка, выполненная с компенсационными изгибами, позволяет обойтись без применения специальных компенсаторов, например гибкой связи. Расположение перемычки таково, что она закрывает своим сечением минимальную площадь междуполюсного окна, что улучшает вентиляцию машины. Пространство между короткозамыкающей перемычкой и расточкой активной стали статора обеспечивает нормальное охлаждение крайних пакетов активной стали статора.

Устройство для пуска синхронного двигателя с явновыраженными массивными полюсами в виде короткозамыкающего кольца, выполненного из последовательно соединенных перемычек с компенсационными изгибами и башмаков, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, каждая из перемычек установлена в междуполюсном пространстве и прикреплена концами к плоскостям башмаков, обращенных в указанное междуполюсное пространство.