ШАХТНЫЙ КОМПЕНСАТОР, ДЕЙСТВУЮЩИЙ ОТ ДВИЖЕНИЯ КЛЕТИ Советский патент 1931 года по МПК E21F13/00 

В известных, действующих от движения клети, шахтных компенсаторах, состоящих из платформы вместимостью в несколько вагонеток, изобретатель предлагает концы служащих для поднятия и опускания платформы канатов перекинуть через ролики, пропустить их через несколько направляющих роликов и прикрепить к служащей для подъема платформы педали, действующей от силы тяжести опускающейся клети и возвращающейся в начальное положение при подъеме клети под действием силы тяжести платформы.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически вид сбоку шахтного компенсатора, соединенного с педалью; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - вид педали сбоку.

С педалью 7 (фиг. 1 и 2), сидящей в двух направляющих 8 и висящей на канате, перекинутом через направляющие ролики 4, 5, 6, раздвоенный конец которого 1, 1 перекинут через ролики 3, связана платформа 2, состоящая из швеллерной рамы с наложенными вместо рельсов уголками; швеллерные стойки соединены поперек по две на каждую сторону платформы. Платформа 2 вмещает несколько вагонеток и с боков имеет две направляющие стойки, а также снабжена двумя автоматическими замками для впуска и выпуска вагонеток. Замки в нижнем положении только впускают вагонетки, а в верхнем - выпускают их.

Действие предлагаемого компенсатора состоит в следующем. Вагонетки самотеком из клети 9 входят на платформу 2 и запираются автоматическими замками. При опускании клети 9, последняя давит на педаль 7 и опускает ее, вследствие чего платформа 2 поднимается и останавливается на необходимой высоте, соответствующей по высоте подвесу педали над клетьевыми кулаками. При подходе платформы к останову, выступающий вне платформы кулак нажимает на автомат замка, и вагонетки выкатываются с платформы, благодаря уклону пути в 3°, в то же время другая клеть выпускает порожние вагонетки и, получив груженые, начинает подниматься вверх, а платформа опускаться.

Шахтный компенсатор, действующий от движения клети и состоящий из платформы вместимостью в несколько вагончиков, отличающийся тем, что концы канатов 1, 1, служащих для поднятия и опускания платформы 2, перекинуты через ролики 3, 3, пропущены через направляющие ролики 4, 5, 6 и прикреплены к педали 7, которая, под действием силы тяжести опускающейся клети 9, служит для подъема платформы 2, при чем при подъеме клети 9, под действием силы тяжести платформы 2, педаль 7 принимает первоначальное положение.