Шахтный подъемник Советский патент 1933 года по МПК B66B17/04 B66B5/28 

Изобретение относится к шахтным подъемникам, в которых транспортируемая вагонетка удерживается от опрокидывания особым приспособлением, открывающимся при встрече его с упором. В предлагаемом подъемнике шахтная клеть снабжена рельсами с гнездами для поддерживания укрепленных на стенках вводимой вагонетки цапф с роликами, расположенных ниже центра тяжести груженой вагонетки. Пол клети выполнен поворотным и состоит из двух шарнирно соединенных частей, из которых одна служит в качестве мостика для вкатываемой в клеть груженой вагонетки, а вторая снабжена подпружиненной подушкой, опускающейся под весом этой вагонетки и тем дающей возможность боковым роликам войти в гнездо боковых подпорных рельсов. Поднятый груз выгружается при помощи подвижного вдоль направляющих клети жолоба, захватываемого в определенном месте клетью при подъеме ее с грузом и оставляемого на том же месте при обратном движении порожней клети.

543

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает положение лети при спуске; фиг. 2 и 21-положение клети перед входом в нее груженой вагонетки в двух проекциях; фиг. 3-то же после входа вагонетки, и фиг. 4 и 4 -положение клети при выгрузке, в двух проекциях.

Шахтный подъемник состоит из клети А, снабженной боковыми опорными рельсами / (фиг. 1) с гнездами 2 для. поддерживания укрепленных (фиг. 2) в стенках вводимой в клеть вагонетки цапф 3 с роликами 4 расположенных ниже центра тяжести груженой вагонетки. Поворотный пол 5 клети состоит из двух шарнирно соединенных частей 7 и 5. Часть 7 снабжена пружинной подушкой б, а часть 8 служит мостиком при вкатывании груженой вагонетки в клеть и снабжена на конце валиком // (фиг. 1, 1 и 3). При подъеме клети с грузом к ней автоматически присоединяется подвижной в направляющих W жолоб У (фиг. 4 н 4).

При подходе опущенной в шахту клети Л к нагрузочной площадке поворотный пол 5 своим свисающим концом с валиком // задерживается на ней, и при дальнейшем опускании валик // катится по площадке, пока часть 7 пола 5 не образует к моменту остановки подъемника мостик для перехода ожидающей нагруженной вагонетки в клеть на место выкатывающейся из нее в противоположную сторону порожней вагонетки. Груженая вагонетка, войдя в клеть, попал,ает на подушку 6, пружины которой под весом вагонетки с грузом сжимаются, и ролики 4, катящиеся по рельсам /, задерживаются в гнездах 2. Вслед за этим клеть подымается и по дороге, подходя к уровню верхней приемной площадки, автоматически захватывает закрытый жолоб 9, подвижной вдоль направляющих W, который плотно сЬединяется с клетью в то время, когда вагонетка, дойдя до выгруженной площадки под действием упора /2 {фиг. 4 и 4) и нажима пальца Г4 на ролик рычага /, опрокидывается, вследствие чего груз высыпается на наклонное дно пбла 5 и далее, через жолоб 9, в бункер /7. Когда весь груз из вагонетки высыплется, последняя, под действием веса своих скатов /5, становится обратно в нормальное положение, и клеть опускается за новым грузом, причем при обратном движении вниз жолоб 9 задерживается на том месте, где он первоначально соединялся с клетью. Для предупреждения случайного опрокидывания вагонетки при подъеме ее с грузом, клеть снабжена рычагами 75 с шестернями и J6 без шестерен, причем последний, чтобы не мещать опрокидыванию вагнетки при разгрузке,, подымается вверх.

Предмет изобретения.

1.Шахтный подъемник с устройством для опрокидывания транспортируемых вагонеток, удерживающее приспособление для которых освобождается при встрече с неподвижным упором, отличающийся тем, что шахтная клеть снабжена рельсами 7 с гнездами 2 для поддерживания укрепленных на стенках вагонетки цапф 3 с роликами 4, расположенных ниже центра тяжести груженой вагонетки.

2.Форма выполнения подъемника по п. 1, отличающаяся тем, что пол 5 клети снабжен подпружиненной подушкой 6 в целях опускания роликов 4 в гнезда 2.

3.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что дно (пол) 5 клети выполнено поворотным:

4.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что дно (пол) 5 клети состоит из двух щарнирно соединенных частей 7, 8, из которых последняя служит в качестве мостика для вкатывания вагонетки в клеть.

5.В подъемнике по п. 1 применение ,жолоба 9, подвижного вдоль направляющих JO.