Боковой опрокидыватель шахтных вагонеток Советский патент 1975 года по МПК B65G67/42 

1

Изобретение относится к области горной промышленности и предназначено для разгрузки шахтных вагонеток при самокатной откатке.

Известны боковые опрокидыватели шахтных вагонеток, включаюш,ие копер с разгрузочными кривыми и каретку с шарнирно укрепленным контейнером, который имеет опорные ролики и стонор для вагонеток.

Предлагаемый боковой опрокидыватель отличается от известных тем, что он снабжен посадочными кулаками для каретки, выполненными в виде двуплечих рычагов, которые имеют нрнБОд для их поворота, шарнирно соединены с копром и расположены на уровне, равном величине высоты, потерянной при самокатной откатке вагонеток.

Такое выполнение иозволяет обеспечить компенсацию высоты, иотерянной при самокатной откатке вагонеток.

Па фнг. 1 изображен предлагаемый боковой опрокидыватель, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - конструкция посадочного кулака.

Предлагаемый боковой опрокидыватель состоит из копра 1 с нанравляюш,ими 2 и разгрузочными кривыми 3, каретки 4 с шарнирно укрепленным посредством вала 5 контейнером 6 и посадочных кзлаков, выполненных в виде двуплечих рычагов 7, которые имеют привод 8

для их поворота. Каждый двуплечий рычаг 7 с приводом шарнирно соединен с коиром и расположен на уровне, равном величине высоты, потерянной при самокатной откатке вагонеток.

В верхней части копра смоитирована площадка 9 со шкивами 10 для канатов И подъемной лебедки.

Каретка 4 расположена в направляющих 2, а контейнер имеет опорные ролики 12 и стопор 13 для удерл ания вагонеток 14. Под концами разгрузочных кривых установлен желоб 15 для нриема разгружаемой из вагонеток горной массы.

Предлагаемый боковой опрокидыватель работает следующим образом.

Поступившая самокатом от клети грулсеная вагонетка подается с рельсового пути 16 в контейнер каретки и устанавливается на стопор 13. После этого включается подъемная лебедка, которая своими канатами поднимает каретку с контейнером и груженой вагонеткой вверх. Опорные ролики контейнера перемещаются в разгрузочных кривых и поворачивают контейнер с груженой вагонеткой, горная масса из которой высыпается в желоб 15.

Достигнув крайнего верхнего положения, каретка 4 останавливается при помощи концевого выключения, воздействующего на подъемную лебедку, через некоторое время лебедка снова включается и каретка идет вниз. Происходит обратный поворот контейнера с разгруженной (порожней) вагонеткой. При совмещении контейнера с кареткой она действует на концевой выключатель посадочных кулаков, двуплечие рычаги которых посредством их приводов устанавливаются в горизонтальное положение для удержания каретки. Затем вагонетка, например, толкателем 17 выталкивается из контейнера на рельсовый путь 18, расположенный с уклоном от опрокидывателя в сторону клети. Вытолкнутая вагонетка при выходе из опрокидывателя воздействует на концевой выключатель, который включает приводы посадочных кулаков и лебедку. Двуплечие рычаги поворачиваются и каретка с контейнером опускается вниз в исходное положение, а порожняя вагонетка самокатом по рельсовому иути 18 движется к клети.

Разгрузка последующих вагонеток производится в той же последовательности.

Предмет изобретения

Боковой опрокидыватель шахтных вагонеток, содержащий копер с разгрузочными кривыми и каретку с шарнирно укренленным контейнером, который имеет опорные ролики и стопор для вагонеток, отличающийся тем, что, с целью компенсации высоты, потерянной при самокатной откатке вагонеток, опрокидыватель снаблсен посадочными кулаками

для каретки, выполненными в виде двуплечих рычагов, которые имеют привод для их поворота, шарнирно соединены с копром и расположены на уровне, равном величине потерянной высоты.

иг. i

9ii.

/ - 2.

. . ll. 1II . -ИЩИ.

(5X

T/

/J

VK -

A

i-0,030

а1пЛ1ик-r,

УУ rV

Й

18

-7

Фиг. 2