УСТРОЙСТВО для ОТДЕЛЕНИЯ ПОДДОНА ОТ ПАКЕТАИЗДЕЛИЙ Советский патент 1968 года по МПК B65G59/00 B65G65/00 

Известны устройства для отделения поддона от пакета изделий, преимущественно листов волнистого шифера, выполненные в виде основания, снабженного унорами и выстуиающими элементами, отделяющими поддон от 1зделий.

Отличием предлагаемого устройства является то, что основание выполнено в виде неподвижной нижней рамы с расноложенными в верхней части роликами. Ролики взаимодействуют с опорными иоверхностями промежуточной рамы, связанной вертпкальной осью с поворотной верхней рамой, также размещенной на .роликах. На раме установлены опоры, две из которых связаны между собой коромыслом; при совпадении центрально расположенных отверстий в поддоне последний отделяется от стопы изделий. Упоры выполнены подпружпненными поворотными смонтированы на стойках с ограничителями и установлены па промежуточной раме.

Это позволяет ориеитировать поддон с изделиями относительно устройства.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2-то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по Л-А и Б-Б на фиг. 1.

ной оси 5 расположеиа верхняя рама 6, оипрающаяся на ролик 7. На иромежуточной раме но углам расиоложеиы две стойки 8, на которых укреплены поворотные подпружиненные упоры 9 и ограничитель 10. Верхняя рама 6 несет на себе вертикальные оноры, причем две из них // - неподвижные, а две другие 12 связаны между собой коромыслом /,, шарнирно укрепленным на раме.

Размеры опор меньше размеров отверстий в поддоне.

Водитель, иодняв на валах иогрузчика стопу шифера с иоддоном, иоднимает ее на высоту иоворотных упоров и затем, заводит ее

между ними. Стопа щифера, коснувшись одного из упоров, иоверпет его вокруг стойки и вызовет смещение промежуточной рамы по каткам неиодвнжной рамы, а следовательно и верхней рамы вправо или влево в зависимости от того, како1 упор коптактирует со стопой. Смещению иромежуточной рамы препятствуют бортики.

Стопа шифера с поддоном в результате этого перемещения оказывается сориентированной в боковом направлении относительно иромежуточной и верхней рам. Нри дальнейщем движении стопа войдет в контакт с щарнирньп упором, расположенным на онорах, и с конечным выключателем. Нри этом верхновения стопы со вторым шарнирным упором и конечным выключателем, при срабатывании которых загорится ламиочка, сигнализирующая водителю о необходимости торможеиия.

Отверстия в ноддоне окажутся расположенными строго над опорамн, при этом опоры пройдут сквозь отверстия в поддоне, который останется па вилах погрузчика, а груз останется лежать на опорах.

Благодаря тому, что две стойки связаны между собой коромыслом, вес стопы шифера распределиться между четырьмя опорами поровну, исключая возможность поломки нижнего листа шифера. После отвода иогрузчика, поддон упадет на рал1у. Стопу освободившуюся от поддона, погрузчик иодиимет на вилы и доставит в вагон. При подъеме стопы шифера поворотные упоры откидываются вверх, иоворачиваясь вокруг осей, а иосле переноса труза возврагцаются с помош,ью пружин в нсходиое ноложенне, которое фикснруется ограничителями. После этого цикл повторяется.

Предмет изобретения

1.Устройство для отделения поддона от пакета изделий, преимуш;ественно листов волнистого шифера, выполиенное в виде основания, снабженного уиорами и выстуиаюидимн элементами, отличающееся тем, что, с целью ориентации поддона с изделиями относительно устройства, основание выиолнено в виде

неподвижной нижней рамы с расиоложенными в верхней ча,сти роликами, взаимодействующими с опорнььми иоверхностями промежуточной рамы, связанной посредством вертикальной оси с размещенной также на роликах поворотной верхней рамой с установленными на ней опорами, две из которых связаны между собой коромыслом.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что упоры выполнены подпружиненными поворотиыми смонтированы на стойках с ограничителями и установлены на иромежуточной раме.