ОДНОБАРАБАННАЯ ФРИКЦИОННАЯ ЛЕБЕДКА Советский патент 1969 года по МПК B66D1/20 B66D3/26 

Известны однобарабанные фрикционные лебедки с расположенным внутри рабочего барабана двухколодочиым тормозом. Колодки этого тормоза раздвижные при помощи штоков, расположенных радиально друг против друга по обоим концам барабана и взаимодействующих с подвижными в осевом направлении конусами, которые установлены в полой оси барабана.

В предложенном изобретении для предотвращения нагрева рабочего барабана при работе в длительном тормозном режиме между внутренней поверхностью рабочего барабана и тормозными колодками смонтирован барабан. Внутренняя поверхность этого барабана служит поверхностью прилегания тормозных колодок, а внешняя соединена с рабочим барабаном при помощи соединительных элементов, например шлицов.

На фиг. 1 представлена схема лебедки в плане; на фиг. 2 - продольный разрез барабана лебедки; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.

На раме / лебедки смонтированы двигатель 2, редуктор 3 и рабочий барабан 4.

Внутри этого барабана при помощи шлицов 5 установлен барабан 6, внутри которого смонтирован тормоз с двумя тормозными колодками 7, стянутыми между собой по концам пружинами 8. Для разжатия колодок

предназначены радиально расположенные по обоим концам барабана пггоки 9, одни концы которых взанмодействуют с колодками 7, а другие - с конусами 10 на переставном в осевом нанравлении стержне //, имеющем прул;ину 12. Стержень 11с конусами помещен впутри полого вала 13. На одном конце стержня имеется нарезка 14, гайка 15, которая расположена в полой оси барабана и несет на себе штурвал 16. Этот штурвал, новорачиваясь, производит осевое перемещение стержня // с конусами .10 и перемещение в радиа тьном нанравлении штоков 9. Штоки, воздействуя на колодки, прижимают их к внутренней поверхности барабана 6, производя торможение, или под действием стягивающих пружин 8 колодки отходят от стенки барабана, производя растормаживание.

В торцовых стенках барабана образован ряд отверстий (на чертеже не показаны), а спицы ступицы барабана выполнены в виде лопаток осевого вентилятора. При вращении барабана воздушный поток, создаваемый вентилятором, протекает внутри барабана бив полости, образованной внутренней поверхностью рабочего барабана и наружной поверхностью барабана. Этим достигается охлаждение тормозной поверхности и предотвращение нагрева рабочего барабана.

Предмет изобретения

Однобарабанная фрикционная лебедка с расположенным внутри рабочего барабана двухколодочным тормозом, колодки которого раздвижные нри помощи штоков, расположенных радиально друг против друга по обоим концам барабана и взаимодействующих с подвижными в осевом направлении конусами, установленными в полой оси барабана, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения нагрева рабочего барабана при работе в длительном тормозном режиме, между внутренней поверхностью рабочего барабана и тормозными колодками смонтирован барабан, внутренняя поверхность которого служит поверхностью прилегания тормозных колодок, а внешняя новерхность соединена с рабочим барабаном посредством соединительных элементов, например шлицов.