СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БЕЗБАНДАЖНЫХ МАССИВНЫХ ШИН Советский патент 1969 года по МПК B29D30/02 

Известен способ изготовления безбандажных массивных шин, заключающийся в том, что на эластичное основание накладывают армирующие кольца проволоки или другого армирующего материала, на который накладывают резиновый беговой массив с различным составом резины. Полученную в форме рукава заготовку ирессуют, вулканизируют п затем разрезают на отдельные щины.

Армирующие кольца такой шины являются жесткой системой. При динамических нагрузках отдельные ироволоки системы ломаются. При наложении трех-четырех слоев из различного тииа резин образуются воздущные прослойки между ними, что ухудщает качество готовой щины и усложняет технологию ее изготовления.

Предлагае.мый способ отличается тем, что используют один тип резинь для основания и бегового массива и армирование производят латунированным обрезиненным металлокордо1М витками по спирали, отстуия от наружной 1Г10верхности боковин на 8-10 .«-и.

Это увеличивает прочность тин, снижает их себестоимость и уирощает технологию i изготовления.

На чертеже иоказана конструкция предлагаемой щины.

что профилированную или гладкую резиновую ленту / толщиной 3-4 мм с червячного иресса накладывают на щаблон. Затем но всей нирине ленты, отстуия 8-10 мм от наружной поверхности боковин, наматывают виткамп ио спирали латун1фованный обрезиненный металлокорд 2, на который накладывают резиновую заготовку бегового массива Х изготовленного на червячном ирессе или на каландре. Изготовленную таким образом щину прессуют, вулканизируют, обрезают резиновые выпрессовки. Монтаж щины на колесо осуи1ествля1От путем заирессовки колеса в щину с натягом.

Предмет изобретения

Сиособ изготовления безбандажных массипных щин, заключающийся в наложении на щаблон эластичного основания, армируюо1.его материала и бегового массива, в оирессовке и ву.тканизации заготовки, отличающийся тем, что, с целью увеличения ирочности щин, снижения себестоимости и упрощения технологии 1 изготовления, эластичное основание и беговой массив выиолняют из одного типа резины и армирование производят латунированным обрезиненным металлокордом витками ио спирали, отступя от наружной поверхности боковин на 8-10 мм.