ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО К ПОГРУЗЧИКУ ДЛЯ ПАКЕТАКИРПИЧА Советский патент 1969 года по МПК B66F9/12 

Известны захватные устройства к погрузчику для пакета кирпича илн другого подобного материала, монтируемые на грузоподъемнике и содержащие каретку, па которой укреплены подвилсные рамы и грузозахватные вилы. Отличием предлагаемого устройства является то, что каждая из грузозахватных вил выполнена составной из неодинаковых по длине полос, а зажимными подушками, расположенными вертикально и консольно укрепленными на подвижной раме, управляемой силовым цилиндром. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в двух проекциях; на фиг. 2 - аксонометрия подвижных рам с вилами; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1. Устройство имеет каретку / с направляю-, щими 2, на которых смонтированы подвижные рамы 3 л 4 с грузозахватными вилами 5 и 6, снабженными зажимными подушками. Каретка состоит из двух одинаковых рамок 7, жестко соединенных мелчду собой стойками 8, на которых расположено по три двухребордных ролика 9, причем два из них находятся между рамками 7, а один - с внешней стороны одной из рамок, обращенной в сторону грузоподъемника. правляющими. Каретка соединена с вилами через рамы 3 и 4, которые располагаются на двухребордных роликах 9, находящихся между рамками 7 каретки. Приводной механизм состоит из фиксирующей рамки 1G и рычагов // и 12, одними концами шарнирно соединенных и взаимодействующих через ролик 13 с фиксирующей рамкой 10, а другими концами соединенных с рамами 5 и 4. Каладая из рам состоит из цельнометаллического корпуса 14, к которому приварены бобышки 15 для крепления группы вил 5 или 6, и проушины 16 для соед11нення с рычагами 11, 12 и с гидроцилиндром 17. Каждая из вил 5 и 5 состоит из полос 18 и 19, выполненных из рессорной стали. Боковая поверхность полос с зал имными подущками, покрытыми слоем микропористой резины, которая крепится непосредственно или через промел уточную металлическую прокладку, прикрепленную к полосе щурупами через регулировочные шайбы, надежно залхимает кирпич.

К пакету, выложенному вручную или с помощью механизма, подъезжает автопогрузчик и размещается так, чтобы каждая пара сдвоенных вил располагалась против каналов (пустот) в нижнем ряду пакета.

Если это не достигается путем перемещения погрузчика, то положение вил 5, 6 корректируется передвижением .каретки 1 по направляющим 2 с помощью гидроцилиндра 20.

В момент ввода (или вывода) вил 5 и б в каналы пакета каждая пара их должна быть . После того как ввод окончен, гидроцилиндр 17 раздвигает их и прижимает к поверхности кирпичей, образующих каналы нижнего ряда, таким образом происходит захват кирпичей, расположенных между двумя парами вил 5 и 6.

Если вилы 5 и б были введены не по центру каналов, т. е. ось каладой пары вил оказалась несовмещенной с осью канала пакета, то захват кирпичей нижнего ряда иакета будет происходить следующим образом. В результате того, что перемещение вил 5 и б с помощью рам осуществляется от одного и того же гидроцилиндра 17, вила 5, коснувшаяся кирпича, остановится, а вила 6 будет продолжать движеиие. Таким образом происходит самоцеитровка вил 5 II 6 в канале пакета.

Если размеры кирпича по толщине неодинаковы, то может случиться, что какая-нибудь пара кирпичей нижнего ряда не будет зажата вилами.

В данном изобретении это исключается в результате того, что вилы выполнены составными.

Каждая пара кирпичей в нижнем ряду пакета зажимается двумя самостоятельными вилами, а не общими на несколько пар кирпичей. Это достигается благодаря тому, что все

полосы 18 вил короче, чем полосы 19, и зажиЛ1ают кирпичи только расположенные в первом ряду от погрузчика, а полосы 19 тех же вил зажимают кирпич только во втором ряду

от погрузчика. Так как при сборке между

полосами 18 и 19 образуется зазор, то каждая из них не соприкасается друг с другом

и может зажимать кирпичи разного размера.

В связи с тем, что вилы 5 и 6 через рамы 3

и 4 соединены с рычагами 11 и 12 приводного механизма, то положение вил 5 и 5 относительно друг друга определит и положение фиксирующей рамки 10. Рамка 10 при сдвинутых и плотно ирилегающих друг к другу вилах 5 и б занимает верхнее положение, при раздвинутых вилах - нижнее положение. Указанная связь обеспечивает возмолшость одновременного захвата кирпичей нижнего и фиксации верхнего рядов пакета при взятии его с пола или из щтабеля и одновременное освоболсдение от захвата и фиксации кирпичей после установки пакета в новом месте.

Предмет изобретения

Захватное устройство к погрузчику для пакета кирпича или другого подобного груза, монтируемое на грузоподъемнике, содержащее каретку, иа которой укреплены подвижные рамы, грузозахватные вилы, отличающееся тем, что, с целью самоцентрирования грузозахватных вил в канале пакета и иовыщения надежности его , каждая из грузозахватиых вил выполнена составной из неодииаковых по длине полос с зал имными подущками, расположенными вертикально и консольно укрепленными на подвшкной раме, управляемой силовым цилиндром.

19

иг.2

иг.З