УСТРОЙСТВО для УЧЕТА РАБОТЫ СКРЕПЕРА С КАНАТНО-БЛОЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Советский патент 1969 года по МПК G07C5/02 

Известные устройства для учета работы авТотрансиортной машины, содержащие датчики веса грунта, объемного заполнения ковша грунтом, углов наклона ковша и подъема дниш.а, злектросиидометр с датчиком, счетчик импульсов, электромагнитные реле, сигнальную лампу, сопротивление, емкость и источник электроиитания, не позволяют исключить ложные срабатывания ири регистрации рейса и пройденного пути с иоминальным грузом.

Предлагаемое устройство устраняет ложные срабатывания благодаря тому, что в нем датчики веса и иаклона, иодающие сигналы при наличии задаиных значений, фиксируемых электромагнитными реле ковша и блокировочным, соединены в последовательную электрическую цепь, которая электромагнитным реле сброса связана с источником электроиитания, параллельио подключенным с датчиком заполнения, сигиальиой ламиой, электромагнитным реле самоподхвата к электросиидометру и через датчик угла подъема дниш,а со счетчиком импульсов, регистрируюидим очередной рейс испытуемого скрепера при последовательном срабатывании датчиков.

На фиг. 1 приведено расположение основных узлов устройства на скрепере; на фиг. 2 - электросхема устройства.

ща, датчик 4 электросппдометра 5, датчик 6 об7земного заполнения, счетчик 7 импульсов, электромагиптные реле 8-11, сигнальную лампу 12, сопротивление 13 и емкость 14. Датчик / веса замыкает электрическую цепь при иоминальной загрузке скрепера; датчпк 2 угла наклона ковша скрепера блокирует датчик веса с целью защиты устройства от ложиых и преднамеренных срабатываний. Датчик

4 электроспидометра и злектроспидометр 5 фиксируют километраж, пройденный скреперсм с номинальным грузом. Датчик 3 угла подъема днища замыкает цепь счетчика 7, реле 11 и элемента задержки электрического

сигнала (13, 14). Датчик 6 сигнализирует скреперисту о достаточности заполнения ковша скрепера грунтом. Устройство работает следующим образом. При заполнении ковша грунтом срабатывает

датчик 6, сигнализируя скреперисту о достаточности заполнения ковша, после чего скреперист начинает подъем ковша. Датчик 1 веса по усилию в тросе подъемного полиспаста определяет достаточность заполнения ковша. Если вес грунта соответствует номинальному (заданному), датчик замыкает электрическую цепь в точках J5 и 16. Одновременно датчик 2 угла наклона ковша замыкает последовательно по мере подъема ковша электрическую цепь

ыия электрический сигнал подается на электромагнитное реле 8, а затем на реле 9, которые, замыкая свои нормально открытые контакты 20 и 21, становятся на самонодхват. Одновременно замыкаются контакты 22 и 23, подавая питание на реле 10. Реле 10, замыкая свой контакт 24, также становится на салМОподхват, в результате датчик 4 электросиидометра нолзчает питание. Процесс набора грунта заканчивается и скрепер начинает транспортировку грунта к месту выгрузки.

В процессе движения скрепера датчик электроспидометра посылает в электроспидометр импульсы, необходимые для отсчета пройденного пути. Разгрузка ковша скрепера в заданном месте осуществляется путем подъема днкща ковша. Эта операция фиксируется в схеме датчиком 5 подъема днища. Датчик 5 замыкает электрическую иепъ в точках 25, 26, подавая напряжение на счетчик 7, а также на реле // (по истечении времени задержки RC цеиочкп (13, 14). Реле 11, размыкая свой контакт (нормально замкнутый) 27, снимает напряжение со всей схемы. Счетчпк рейсов фиксирует очередной рейс, и схема возвран ается в исходное положение.

Таким образом, фиксация очередного рейса возможна лишь при последовательном срабатываини датчиков веса, угла наклона ковша скрепера, электроспидометра, угла наклона днища, т. е. при выполнеипи в строгой последовательности всех рабочих операций ироцесса загрузки, транспортирования и выгрузки грунта.

С целью защиты от ложных и иредиамеренных срабатываний устройства, которые могут быть осуществлены нутем создания усилия в тросе подъема ковша скрепера (имитация загрузки) с иомощью какого-либо упора, электрическая схема имеет блокировку, выполненную таким образом, что датчик веса и датчик угла наклона ковша скренера соедииеиы в

последовательную электрическую цепь. Последияя замыкается лишь при наличии нол1Инальчого веса грунта и при проходе ковшом г процессе его подъема через два заданных значеиия срабатывания датчика угла наклона ковша скрепера. Для преднамеренного срабатывания необходимо создать усилие с помощью какого-либо упора на протяжении заданного интервала углов подъема ковша, ограниченного двумя значениями срабатывания датчика угла наклона ковща скрепера, что практпчески иевозможно.

Предмет изобретения

Устройство для учета работы скрепера с канатно-блочным управлением, содержащее датчики веса грунта по усилию в тросе, объемного заполнения ковша грунтом, углов наклона

ковша с двумя рабочими положениями и иодъема днища, электроспидометр с датчиком, счеччик импульсов, электромагнитные реле ковша, блокировочное, самоподхвата и сброса е временной задержкой, сигнальную

ламну, сопротивление, емкость и источник электропитания, отличающееся тем, что, с целью исключения ложных срабатываний при регистрации рейса и пройденного пути с номинальным грузом, в нем датчики веса и иаклона, подающие сигналы при наличии заданных зиачеиий, фнксируемых электромагнитными реле ковша и блокировочным, соединены в последовательную электрическую цепь, которая электромагнитным реле сброса связана с

источником электропитания, параллельно подключенным с датчиком заполнения, сигнальной ламиой, электромагпитиым реле самоподхвата к электроспидометру и через датчик угла подъема динща со счетчиком импульсов,

регистрирующим очередной рейс испытуемого скреиера при иоследовательном срабатывании датчиков.

2223