Приспособление для подачи задников в машину для прорубки углов задников Советский патент 1931 года по МПК A43D8/00 

Обычно, при прорубке углов задников, при изготовлении сапог, рабочий успевает закладывать рукой задники лишь в два гнезда из восьми, т.-е. шесть гнезд при обороте барабана не используются. Кроме того, при выполнении означенной закладки, рабочий рискует попасть пальцем в гнездо, когда оно подходит к червяку регулятора. Предлагаемое приспособление имеет целью устранить эти нежелательные явления.

На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сбоку; фиг. 2 - вид его сзади.

Предлагаемое приспособление состоит из загрузочного лотка 1, укрепленного на раздвижных кронштейнах 2 наклонно над барабаном машины для прорубки углов задников. На внутренних вертикальных сторонах лотков прикреплены пластинчатые пружины 3, заложенные концами за круги регулятора машины, с целью достижения правильного положения задника во избежание односторонней прорубки. Снизу лотка 1 находится подвижная заслонка 4, входящая своими краями в направляющие ущки 6. К выступам заслонки 4 прикрепляются пружины 11, другим концом закрепленные за те же ушки 6. Для отодвигания заслонки 4 предназначен прикрепленный

ушком 8 к лотку 1 качающийся рычажок 5, взаимодействующий со штифтами 9, укрепленными на торце барабана машины.

Работа приспособления происходит следующим образом: во время вращения бврабана, при подходе гнезда к лотку I, штифт 9 задевает за рычажок 5 и отвсь дит его. Отходя, рычажок 5 отводит за штифт 10 заслонку 4, окно 14 лотка 1 открывается и задник проходит в гнездо барабана. По мере движения последнего рычажок 5 срывается с штифта 9, и заслонка 4 закрывает окно 14 лотка I. Таким образом предполагается использовать все восемь гнезд барабана. Кроме того устраняется работа машины в холостую при подноске задников, так как и подача в барабан будет производиться автоматически.

Предмет изобретения.

Приспособление для подачи задников в машину для прорубки углов задников, отличающееся тем, что оно состоит яз загрузочного лотка 1, с нагруженной пружинами 11 заслонкой 4, для отодвигания которой предназначен рычажок 5, взаимодействующий со штифтами 9, укрепленным на торце барабана машины