ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК F16C23/06 F16C33/58 

Известны подшилники качения, состоящие из Наружного и БИутреннего колец, а та1кже помещенного между ними сепаратора с телами .качения.

Однако в таких подшипниках, вследстви.е «есоосности сопряжения их деталей с вращающимися частями машин, возникают возмущающие силы, приводящие к появлению шумов и вибраций и ограничивающие срок службы подшипников.

Предлагаемый подшитни;к отличается от извест1ных тем, что в нем одно из колец имеет гнезда, выполненные по форме тел качения, с дросселкрующими отверстиями для подвода рабочей среды под давлением под тела качения. При этом гнезда на входе тел качения имеют (Переменный профиль сечения, а глубина гнезд превышает половину диа1метра тел качения.

Кроме того, дросселирующие отверстия ;соедин-ены между собой .кольцевым каналом.

TaiKoe выполненное повышает работоспособность подшипников при значительных погрешностях .сопряжения н,х деталей с вращающимися частями машин, а также уменьшает возмущающие силы, вызывающие шумы и вибрацию, и обеспечивает автол1атическую регулировку давления на тела качения.

Подшипник содержит подвижное кольцо /, «еподвижное кольцо 2 с гнездами 3 |Под тела качения 4 и дросселирующими отверстиями. 5, соединенными кольцевым каналом 6.

По кольцевому каналу 6 через дросселирующие отверстия 5 рабочая среда, например, жидкость или газ, подается под давлением iB гнезда 3 и, выталкивая тела кач-ени.я 4, перемещает их до упора с беговой дорожкой (кольца /. При смещении кольца 1 |ПОД действием радиальной нагрузки, оно утапливает тела качения в гнездах и уменьшает тем самым зазор между телом качения и гнездом, увеличивая давление в гнездах.

Одновременно с противоположной стороны тела качения под выталкивающим воздействием среды несколько выйдут из своих гнезд вслед за кольцом и тем самым увеличат упомянутые зазоры и уменьшат давление в гнездах.

В результате перепада давлений в противоиоложных гнездах возникает сила, уравновешивающая радиальную нагрузку на вращающемся кольце и сцентрирующая его.

Предмет изобретения

ся тем, что, с целью уменьшения трения, снижения шумов и вйбрадий, а также обе1спечеяия аътоматичеакой регулировки давления на тела качемия, одно из колец имеет гнезда,, -вьтолненные по форме тел качения с дросселирующими отверстиями для подвода рабочей среды РОД давлением под тела качения.

2.Подшипник цо -п. 1, отличающийся тем, что гнезда на входе тел качения имеют леремеииый профиль сечения, а глубина гнезд превышает половину диаметра тел качения.

3.Подшипник цо ц. 1, отличающийся тем, что дросселирующие отверстия соединены между собой кольцевым каналом.

А-А