Подшипник качения Советский патент 1979 года по МПК F16C23/06 F16C19/00 

1 . . :

Изобретение опюсится к области машиностроения, а именно к подшипникам качения. Известен подшипник качения содержащий Кольцо с гнездами для тел качения, имеющими дросселируюидае от1верстия для подвода в них под,давлением рабочей среды 1.

Недостаток известного подшипника состоит в выполнении гнезд под тела качения сферической формы. Кроме того, переменный профиль сечения гнезд на входе тел качения не гарантирует надежности дросселирования рабочей среды на выходе.

«Цель изобретения - повышение надежности и

упрощение конструкции подшипника.

Указанная цель достигается тем, что каждое: из гнезд выполнено с цилиндрической формой, открытой в сторону вала и имеет на внутренней, обращенной к телу качения, поверхности кольцевую канавку, соединенную отверстием с окружающей средой.

На фиг. 1 изображено продольное сечение подщипника; на фиг. 2 - поперечное сечение подшипника.

Подшипник Качения содержит кольцо 1 с гнездами 2 для тел 3 качения, имеющими Дросселирующие отверстия 4 для подвода в них под давлением рабочей средьь Кюкдое гнездо 2 выполнено с цилиндрической формой, открьггой в сторону вала 5 и имеет на внутренней, обращенной к телу 3 качения Поверхности кольцевую канавку 6, соединенную отверстием 7 с окружающей средой.

Подшипник работает следующим образом.

По кОльцевол у каналу 8 через дросселирующие отверстия 4 подается под давлением рабочая среда, жидкость или газ, в гнезда 2 и, выталкивая тела 3 качения, прижимает их к валу 5. При радиальном смеп1ении вала 5 тела качения устанавливаются в гнездах 2 таким образом, что перекрывают канавку 6, уменьшая дросселирующие щели и повышая их сопротивление, шижая выход рабочей среды через отверстия 7, в результате чего увеличивается давление рабочей среды в гнездах 2.

Одновременно с противоположной стороны давлением рабочей среды, подаваемой в гнезда 2, выталкиваются тела качения из гнезд в сторбну сместившегося вала. Канавки 6 открываются, увеличивая количество выходящей рабочей среды- через отверстия 7. Давление в гнездах снижается. В результате перепада давлений в противоположно расположенных гнездах возникает си ла, уравновешивающая радиальную нагрузку на вращающийся, вал.

И связи с непосредственным кбнШстом тел катения с валом исключаетсянеобходимость изготовления внутреннего кольца. Кроме того, гнезда под тела качения цилиндрической формы повьпиают технологичность конструкции, а выполненные в гнездах переменные дроссели на вхбде и виде кольцевых канавок не только упрощают конструкцию по сравнению с известным подшипником, но и повышают надежность дросселирования.

Формула изобретения

Подшипник качения, содержащий кольцо с гнездами для тел качения, имеющими дросселирующие отверстия для подвода в них под давлением рабочей среды, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции подшипника, каждое из гнезд выполнено с цилиндрической формой, открытой в сторону вала и имеет на внутренней, обраще1шой к телу качения, поверхности кольцевую канавку, соединенную отверстием с окружающей средой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР N 241159, кл. F 16 С 23/06, 1967.

1-Й

А-Л

(Put. г