Приспособление для очистки зубьев бороны Советский патент 1931 года по МПК A01B19/10 

Предлагаемое изобретение касается приспособления для очистки зубьев бороны и состоит в разработке его конструкции.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3-его видоизменение.

Приспособление для очистки зубьев бороны выполнено в форме надетой на зубья решетки 1, снабженной опорными роликами 9 для перевозки по дорогам и зубчатыми рейками 4, входящими в зацепление с секторами 3. Опускание .решетки 1 в целях очишения зубьев /достигается при помощи тяги 2, сочле1ненной с коленами несущих секторы 3 валов П. Для перевозки по дороге заметка 1 закрепляется в крайнем нижнем положении, при борона передвигается на роликах 9.

Для перемещения решетки 1 силой трактора может быть применена кулиса 5 -(фиг. 3), соединенная тягой б с рамой бороны, тягой 2 с валами секторов, а входящим в ее прорез пальцем тяги 12- с упряжным крюком трактора. Трос 7 служит для опускания решетки 1, а груз 8-для ее возвращения в первоначальное положение.

При перемещении кулисы 5 вверх

при помощи троса 7, перекинутого через блок 10, часть тягового усилия будет передаваться на тягу 2 и опускать решетку 1. Для возвращения кулисы 5 в первоначальное положение служит груз 8.

Пред.мет изобретения.

1.Приспособление для очистки зубьев бороны, отличающееся тем, что оно выполнено в форме надеваемой на зубья решетки 1, снабженной зубчатыми рейками 4, предназначенными для сцепления с секторами 3, для приведения которых во вращение, в целях перемещения решетки, служит тяга 2, сочлененная с коленами несущих секторы валов 11 (фиг. 1 и 2).

2.Форма выполнения указанного в п. 1 приспособления, отличающаяся тем, что в целях перемещения решетки силой тяги трактора применена кулиса 5, соединенная тягой 6 с рамой бороны, тягой 2-с механизмом секторов и тягой 12, входящей своим пальцем в прорез кулисы, с упряжным крюком трактора, для перестановки каковой кулисы вверх, в опускания решетки 1, служит трос 7, а для возвращения в первоначальное положение-груз 8 (фиг. 3).

фиг. 3.