СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ТЕЛЕЖЕК ВАГОНОВ Советский патент 1969 года по МПК B23P21/00 B61F19/00 

Известен стенд для разборки и сборки тележек вагонов, содержащий основание, на котором размещены рельсовый путь для тележек, каретки, перемещаемые по основанию перпендикулярно рельсовому пути и имеющие подхваты для разбираемых узлов и устройство для установки рамы тележки.

Предлагаемый стенд отличается от известного тем, что устройство для установки рамы тележки выполнено в виде нескольких, например четырех, попарно установленных по обе стороны рельсового пути вертикальных стоек, каждая из которых снабжена нижней и верхней каретками с упорами для разбираемых узлов и двумя силовыми цилиндрами, причем один из этих цилиндров закреплен на основании и на его штоке .свободно установлена нижняя каретка, а другой цилиндр закреплен на нижней каретке и его щток жестко связан с верхней кареткой.

Это повышает производительность стенда.

На чертеже изображен описываемый стенд в двух проекциях и разрез по А-А.

Описываемый стенд содержит основание 1, на котором размещены .рельсовый путь 2 для тележек 3, каретки 4, перемещаемые по основанию перпендикулярно рельсовому пути и имеющие подхваты 5 для разбираемых узлов, и устройство для установки рамы тележки. Последнее выполнено в виде четырех, попарно установленных по обе стороны рельсового пути вертикальных стоек 6, каждая из которых снабжена нижней 7 л верхней 8 каретками с упорами 9 и 10 для разбираемых узлов и двумя силовыми цилиндрами И и 12. Цилиндр 12 закреплен на основании, и на его штоке 13 свободно установлена нижняя каретка, на которой крепится цилиндр 11; его щток 14 жестко связан с верхней кареткой 8.

Стенд работает следующим образом.

Тележка 3, подлежащая разборке, по рельсовому пути 2 подается в степд и занимает положение, показанное на фиг. 1.

Затем, в штоковую полость цилиндра //

нагнетается давление, при это.м упор 9 с ка-i реткой 8 опускается вниз до соприкосновения с боковиной тележки 3. Так как боковина тележки препятствует дальнейшему перемещению каретки 8, то начинает перемещаться

вверх цилиндр 11, поднимая вместе с собой каретку 7 до соприкосновения ее упора 10 с боковиной телел ки снизу. Таким образом, рама тележки оказывается зажатой между упорами 9 и 10. После зажима рамы подают,

давление в нижнюю полость цилиндра 12, и его шток 13 перемещает каретки 7 и 5 вверх вместе с рамой тележки 3. Далее снимают балансиры с букс тележки с помощью подхватов 5. Освобожденные колесные пары выкатыПредмет изобретения

Стенд для разборки и сборки тележек вагонов, содержащий основание, на котором размещены рельсовый путь для тележек, каретки, перемещаемые по основанию перпендикулярно рельсовому пути и имеющие подхваты для разбираемых узлов, и устройство для установки рамы тележки, отличающийся тем, что, с целью Повышения производительности, устройство для установки рамы тележки

полнено в виде .нескольких, например четырех, попарно установленных по обе стороны рельсового пути вертикальных стоек, каждая из которых снабжена нижней и верхней каретками с упорами для разбираемых узлов и двумя силовыми цилиндрами, яричем один из этих цилиндров закреплен еа основании и на его штоке свободно установлена нижняя каретка, а другой цилиндр закреплен на нижней каретке и его шток жестко связан с верхней

кареткой.

ftjF/- ij (Л

./