ГРЕБНОЙ ВИНТ СО СЪЕМНЫМИ ЛОПАСТЯМИ Советский патент 1969 года по МПК B63H1/20 

Известны гребные винты со съемными лопастями, имеющими хвостовик, входящий в гнездо ступицы.

Отличием предлагаемого винта является то, что хвостовик укреил-ен в гнезде ступипы методом прессовой посадки с гарантированным натягом, достигаемым охлаждениел, и выполнен с торцовой проточкой и каналом для подвода рабочей среды от гидропрессовой системы. Образующая винтовой поверхности лопасти плавно переходит в цилиндрическую поверхность комля, являющегося основанием хвостовика.

На ф.иг. 1 изображен гребной винт, вид с торца ступицы; на фиг. 2 - то Же, разрез по А-А.

Комель каждой лопасти винта выполнен с цилиндрическим хвостовиком 1, укрепленным в гнезде ступицы 2 методом прессовой посадки. Гарантировянный натяг достигается охлаждением комля в жидком газе, например в азоте. Хвостовик выполнен с торцовой проточкой, образующей при установке лопасти полость 3, сообщающуюся через радиальный канал 4 в хвостовике с гидропрессовой системой. Канал закрывается для защиты от попадания воды и грязи пробкой 5.

сти плавно переходит в цилиндрическую поверхность комля, которая является основанием хвостовика /, образующим плавный переход к поверхности ступицы 2.

Лопасти закрепляются шагом, определяемым по рискам на комле и ступице.

Для выпрессовки лопастей в полость 3 по каналу 4 подается масло от гидропрессовой системы.

Предмет изобретения

Гребной .винт со съемными лопастями, имеющими хвостовик, входящий в гнездо ступицы, отличающийся тем, что, с целью повыщения гидродиналшческих качеств гребного виита и упрощения технологии его изготовления и ремонта, хвостовик укреплен в гнезде стуницы методом прессовой посадки с гарантированным натягом, достигаемым охлаждением, и выполнен с торцовой проточкой и каналом для подвода рабочей среды от гидроирессовой системы, причем образующая винтовой поверхности лопасти плавно переходит в цилиндрическую поверхность комля, являющегося основанием хвостовика, образующим плавный переход к поверхности ступицы.

иг. t

5 Ч

аг.2