Гребной винт со съными лопастями Советский патент 1978 года по МПК B63H1/20 

(54) ГРЕБНОЙ ВИНТ СО СЪЕМНЫМИ ЛОПАСТЯМИ

Изобретение относится к судострое нию и касается гребных винтов со съемными лопастями. В основном авт.св. № 374006 описан гребной винт со съемными лопастя ми, имеющими хвостовик, установленный в гнездо ступицы, при.этом хвостовик выполнен с торцовой концентрической выемкой,.в которой установлен распорный сухарь со свободной посадкой в верхней части выемки и прессовой посадкой в нижней ее части, причем выемка и торцовая часть тела хвостовика снабжены каналами для присоединения гидравлической системы запрессовки и выпрессовки хвостовика путем поступательного перемещения распорного сухаря. Целью изобретения явдяется повышение прочности и надежности соединения лопасти со ступицей. Это достигается тем, что в верхней части хвостовика лопасти установлено разгрузочное кольцо с конусной наружной поверхностью, верхняя часть гнезда ступицы выполнена -конус Ной и сопряжена с кольцом, а полость концентричной выемки н канал в торцовой части тела хвостовика соединены радиальным каналом. На фиг. 1 показан предлагаемый гребной винт с незакрепленной в гнезде ступицы лопастью; на фиг. 2 - тЬ же, с закрепленной в гнезде ступицы лопастью. Гребной винт содержит ступицу 1 и лопасти 2. Каждая лопасть имеет хвостовик 3, выполненный с концентрической выемкой 4, в которой установлен распорный сухарь 5. Верхняя часть гнезда ступицы 1 выполнена конусной. В верхней части хвостовика лопасти установлено по напряженной посадке разгрузочное кольцо 6 с конусной наружной поверхностью, сопряженной с верхней частью гнезда ступицы 1. Полость концентрической выемки выполнена с -внутренним уступом для натяга и сообщена через канал 7 с гидравлической системой. Для присоединения гидравлической системы к торцовой части хвостовика 3 служит канал 8. Канал 8 соединен с полостью концентрической выемки радиальным каналом 9. Положение канала по высоте хвостовика выбрано так, чтобы по достижении сухарем 5 заданного положения