ЛИНЕЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1969 года по МПК H02K33/02 

1

Известные линейные двигатели, содержащие электромагнитный вибратор и механизм преобразования возвратно-поступательного движения вибратора в линейное перемещение штока, имеют низкие к.п.д. и надежность, и, кроме того, не обеспечивают реверсивного движения штока.

Б предлагаемом двигателе для повышения к.п.д. и надежности помимо ведущей муфты, преобразующейвозвратно-посгупательное

движение вибратора в линейное перемещение штока, применена дополнительная стопорящая муфта, а для реверсирования - ведущая и стопорящая муфты, переключающиеся с помощью электромагнитов.

На чертеже схематично изображен описываемый двигатель, продольный разрез.

Он состоит из ведущей и стопорящей фрикционных муфт, кольцевых электромагнитов 1 и 2 с якорями 3 1л 4, подвешенных на пружинах 5, 6, электромагнитного вибратора 7 и штока 8. Муфты содержат втулки 9, 10 с внутренними коническими поверхностями, шары 11, 12 с пружинами 13, 14 и сепараторы 15, 16 с пружинами 17, 18. Электромагнитный вибратор включает кольцевые электромагниты 19 с цилиндрическими обмотками 20, индуктор, состоящий из постоянных магнитов 21 цилиндрической формы, полюсов 22 и пустотелого щтока 23, подвешенного на нружинах 24.

Муфты имеют одинаковое устройство и Отличаются друг от друга тем, что втулка 9 ведущей муфты соединяется неподвижно с пустотелым штоком 23 вибратора 7, а втулка 10 стопорящей муфты устанавливается неподвижно относительно корпуса двигателя. Пружина У7 ведущей муфты работает на сжатие и стремится вытолкнуть из втулки 9 сепаратор 15, который через правые пружины 13 прижимает шары // к левой внутренней конической поверхности втулки 9 и поверхности штока 8.

При движении втулки 9 вправо подпружиненные шары 11 заклинивают между собой втулку 9 и шток 8, который вместе с втулкой 9 также движется вправо. В случае движения втулки 9 влево шары 11 выходят из заклинивания, так как попадают в расширенную область конической поверхности втулки 9. При этом шток 8 остается на месте, а ведущая муфта скользит по нему вхолостую.

Стопорящая муфта предназначена для удержания штока 8 от обратного движения при холостом ходе ведушей муфты. При движении штока 23 влево шары 12 заклинивают шток 8 в неподвижном ноложении. Во время движения штока 8 вправо шары 12 освобождаются от заклинивания и не препятствуют движению.

С целью упрощения конструкции муфт и использования одних и тех же шаров 11, 12 для реверсирования двигателя внутренние конические поверхности втулок 9, 10 выполнены с общим оспованием.

Кольцевой электромагнит 1 установлен неподвижно на вгулке 9 и вместе с якорем 3 предназначен для изменения направления осевого движения штока 8. Ту же роль выполняет и электромагнит 2 с якорем 4 стопорящей муфты.

На чертеже изображено положение электромагнитов при движении -вправо. Для реверсирования необходимо включить электромагниты 1 и 2. В результате ведущая муфта будет передавать движение в левую сторону, а стопорящая муфта стопорить движение в правую.

Электромагнитный вибратор 7 подключается к сети переменного тока и генерирует колебательные движения пустотелого щтока 23.

Предмет изобретения

1.Линейный двигатель, состоящий из электромагнитного вибратора, штока и ведущей

муфты с внутренней конической поверхностью, по которой перемещаются подпружиненные круглые тела, например шары, отличающийся тем, что, с целью повышения к.п.д. и надежности, в корпусе двигателя установлена дополнительная муфта, аналогичная ведущей, стопорящая шток -при холостом ходе ведущей 1муфты.

2.Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью реверсирования, ведущая и стопорящая муфты снабжены двумя симметрично расположенными коническими поверхностями с общим основанием и сепараторами, управляемыми электромагнитами и перемещающими шары при реверсировании от одной

конической поверхности к другой.

И 2 22 23 7

Й| fe /, , .

.ГУ.ч ЯчК« У ;УЯ :. 20 21