УСТРОЙСТВО для ИСПЫТАНИЯ ТЕЛЕЖКИ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА ПОД НАГРУЗКОЙ Советский патент 1969 года по МПК G01M17/00 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к испытаниям тележек рельсового транспорта.

Надежность работы тележки зависит от того, насколько правильно взаиморасположены ее детали и узлы при воздействии веса вагона.

Правильность расположения проверяется после установки кузова вагона на тележки или же на устройствах для испытания, где создается давление на тележки. Устройства включают в себя подвижную в вертикальном направлении раму, иа нижней поверхности которой установлен силовой орган. Однако испытание тележек на таком устройстве увеличивает число транспортных операций, особенно при обрнаружении дефектов, когда тележку необходимо возвратить на линию сборки.

Цель настоящего изобретения - создать устройство, с помощью которого можно производить испытания тележек непосредственно на участке сборки.

Это достигнуто тем, что рама устройства выполнена подвесной к подъемно-транспортным средствам и снабжена захватами для соединения с ободами колес тележки.

вать в качестве силового органа два силовых цилиндра.

На фиг. 1 и 2 изображено предложенное устройство, вид сбоку и спереди.

На нижней поверхности рамы 1, имеющей петлю 2, с помощью которой она навешивается на кран (на чертеже не показан) укреплены два пневл1оцилиндра 3 со штоками 4, опорные стойки 5 и гибкие подвески 6 с челюстными захватами 7 на концах. Пневмоцилиндры подключены к воздухопроводу 8 через редуктор 9 и кран W. Давление в воздухопроводе контролируется манометром 11.

Испытание тележки с помощью предложенного устройства производится следующим образом.

Подъемным краном устройство устанавливается стойками 5 на раму 12 тележки, захваты 7 закрепляются за ободы 13. При этом гибкие подвески 6 не натянуты. Затем открывают кран 10, и сжатый воздух из водухопровода 5 через редуктор 9, отрегулированный по показанию манометра 1J на определенноедавление в зависимости от типа тележки, проходит в Пневмоцилиндры 3. Под давлением воздуха штоки 4 пневмоцилиндров выдвигаются и упираются в надрессорную балку 14 тележки, натягивая подвески 6, стойки 5 приподни