МАЯТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ГОРИЗОНТА Советский патент 1969 года по МПК G01C9/12 

Изобретение относится к области геодезического ириборостроения.

Известны -маятниковые датчики горизонта, содержащие корпус, маятпик, жестко скреилениое с ним зеркало, систему подвеса и дехмпфирующее устройство.

Предлагаемый датчик отличается от известных тем, что в нем маятник подвешен к корпусу через промежуточное кольцо на скрещивающихся упругих лентах, образующих карданный шарнир, и выполнен в виде полого цилиндра, снабженного демпфирующим устройством, образованным входящими друг в друга концентричными цилиндрами, закрепленными через один соответственно на маятнике и корпусе прибора. Это позволяет повысить, точность и обеспечить контроль наклона корпуса в любом направлении.

Иа фиг. 1 и 2 изображена принципиальная схема маятникового датчика горизонта в двух проекциях.

Датчик содержит зеркало / с юстировочными винтами 2, жестко связанное с маятником 3, подвешенным к корпусу 4 через промежуточное кольцо 5 нри помощи скрещивающихся упругих лент 6. Корпус 4 закрыт кожухом 7, распололсенным внутри корпуса 8, закрепленного на основании 9 с уровнем 10. Датчик устанавливается ио уровню 10 относительно основания 11, которое закрепляется на измеряемом объекте. Колебания маятника гасятся с помощью многокамерного цилиндрического

демпфера 12, образованного входящими друг в друга концентричными цилиндрами, закрепленными через один соответственно на маятнике и корпусе прибора.

С применением автоколлимационного устройства описываемый датчик можно использовать для исследования вертикальных осей инструментов, осей крупногабаритных сооружений, а также высокоточного выставления

вертикалей.

Датчик может быть применен как компенсатор в прецизионных нивелирах с самоустанавлпвающейся линией визирования, а также как уровень в высокоточных геодезических и

астрономических инструментах.

Предмет изобретения

Маятниковый датчик горизонта, содержащий корпус, маятник, жестко скрепленное с ним зеркало, систему подвеса и демпфирующее устройство, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и возможности контроля наклона корпуса в любом направлении, в нем маятник подвещен к корпусу через промежуточное кольцо на скрещивающихся упругих лентах, образующих карданный шарнир, и выполнен в виде полого цилиндра, снабженного демпфирующим устройством, образованным входящими друг в друга концентричными цилиндрами, закрепленными через один соответственно на маятнике и корпусе прибора.