СПОСОБ КОМПЕНСАЦИИ ДИНАМИЧЕСКОЙ Советский патент 1969 года по МПК G01M1/36 H02K15/16 

Известны способы компенсации динамической неуравновешенности ротора с помощью эксцентричных шайб с внутренними шлицами, установленных на шлицевом валу ротора.

Предлагаемый способ отличается от известного тем, что на шлицевом валу выполняют кольцевую проточку шириной, равной толщине эксцентричной шайбы, диаметром большим, чем внутренний диаметр шлиц вала. Внутренний диаметр шайбы выполняют равным наружному диаметру проточки вала. Шайбу заводят в кольцевую проточку, поворачивают-ее на полшага шлиц и осуществляют фиксацию от поворота. Это уменьшает трудоемкость балансировки.

На фиг. 1 изображена часть балансируемого ротора; на фиг. 2 - разрез по Л-Л на фиг. 1.

Компенсацию динамической неуравновешенности ротора нроизводят следующим образом.

Эксцентричная шайба / для компенсации динамической неуравновешенности выполняется с внутренними шлицами. В роторе выполняют кольцевую проточку 2 шириной, равной толщине шайбы /, диаметром большим, чем внутренний диаметр шлиц вала. Внутренний диаметр шайбы выполняют равным наружному диаметру проточки 2.

Для осуществления балансировки ротора в проточку 2 заводят шайбу / (одну или несколько), поворачивая ее в положение, обеспечивающее компенсацию динамической неуравновешенности, и далее поворачивают ее так, чтобы шлицы шайбы заняли положение против шлиц ротора, и в этом положении

осуществляют фиксацию от поворота, например, деталью 4.

Предмет изобретения

Способ компенсации динамической неуравновешенности ротора с помощью эксцентричных шайб с внутренними шлицами, установленных на шлицевом валу ротора, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости балансировки, на шлицевом валу выполняют кольцевую проточку шириной, равной толщине эксцентричной шайбы, диаметром большим, чем внутренний диаметр шлиц вала, внутренний диаметр шайбы выполняют равным наружному диаметру проточки вала, заводят шайбу в кольцевую проточку вала, поворачивают ее на полшага шлиц и осуществляют фиксацию от поворота.

L

t/./

иг.2