Способ соединения выводов катушек обмотки статора электрической машины Советский патент 1975 года по МПК H02K3/28 

Известны способы соединения выводов катушек обмотки статора электрической машины, заключающиеся в последовательном или па1раллельном соединении выводов обмотки катушки между собой путем непосредственной сварки или пайки их и изолировкой надеванием трубочек или обмоткой изолируюш,ей лентой. Для уплотнения выступаюших концов обмоток (лобовых частей) и их соединений по схеме применяется операция бандажировки, т. е. сшивания (обвязки) обмоток шнурами или лентами.

Однако эти способы соединения схем обмоток отличаются большой трудоемкостью ручных работ, низким качеством соединения и значительным расходом дефицитных электроизоляционных материалов.

По предлагаемому способу, снижающему объем ручного труда и расход материалов при одновременном повышении качества и надежности соединения схемы, на торце статора размещают изоляционные шайбы с отверстиями, в которые устанавливают перемычки в виде скоб, После чего выводы катушек соединяют указанными перемычками.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

проводники 2 и 3 из неизолированного медного провода, изготовленные в виде скоб 4, спинки которых зажаты и изолированы кольцевой частью электрокартона, а концы выведены на лицевую сторону. Выводы каждой катушки 5 наматываются на ближайший конец проводников -скоб с последующей их сваркой.

Концы 6 и 7 выводов Первой и последней катушек изолируются и выводятся для соединения с конденсатором и сетью питания.

Катушки рабочей фазы укладываются в пространство 8 через один зубец и соединяются аналогичным способом на противоположном торце пакета статора.

Штамповка отверстий в изоляционной шайбе, осуществляемая после вырубки по контуру, изготовление скоб и их установка в щайбу легко автоматизируются.

Отпадает надобность в сшивании (обвязке) обмотки благодаря прочности соединения и отсутствию на лобовых частях изолированных соединений катушек.

Предмет изобретения

личающийся тем, чтз, с целью повышения надежности, на торце статора размещают изоляционные шайбы с отверстиями, в которые устанавливают перемычки в виде скоб, после чего выводы катушек соединяют указанными перемычками.