ВОЛНОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ С ГИБКИМРОТОРОМ Советский патент 1969 года по МПК H02K41/06 

Известны волновые электрические двигатели с гибкиам ротором, содержащие многофазный статор и ротор, выполненный в виде двух коаксиальных цилиндров - тонкостенного внешнего, связанного с выходным валом, и внутреннего, служащего магнитопроводом. В предложенном двигателе с целью уменьшения инерции путем исключения механической связи между цилиндрами в зазоре между ними .помещены ферромагнитные пластины, прижимающие тонкостенный цилиндр к окружности расточки статора в точках максимальной индукции. На чертеже схематично показан описываемый двигатель, полеречный разрез. Ротор двигателя выполнен из внутреннего цилиндра 1 из листовой динамной стали и внешнего тонкостенного цилиндра 2. Кольцевое пространство между цилиндрами заполнено ферромагнитными пластинами 3 из динамной стали, расположенными наклонно к радиусу двигателя и имеющими возможность немного перемещаться одна относительно другой и поворачиваться. Поэтому в месте максимальной индукции пластины поворачиваются из наклонного положения ближе к радиальному положению, благодаря чему в этом месте цилиндр 2 -прижимается к окружности расточки 4 статора. При вращении магнитного поля место касания цилиндра 2 леремещается по окружности расточки статора синхронно с полем. Поскольку диаметр цилиндра 2 меньше диаметра расточки статора, то при перемещении точки касания по окружности расточки цилиндр 2 медленно вращается в сторону, противоположную направлению вращения магнитного поля, вращая свой вал в подшипниках. Если внутренний цилиндр / имеет возможность поворачиваться в отдельных подшипниках, то он медленно вращается, не совершая быстрых движений обкатки. Предлагаемая система пригодна как для двигателя с аксиальным подмагничиванием, имеющего по окружности расточки одну зону максимальной индукции, так и для двигателей, имеющих по окружности статора две, три, четыре и т. д. зон притяжения, т. е. для полностью уравновешенных двигателей с катящимся ротором. Предмет изобретения Волновой электрический двигатель с гибким ротором, содержащий многофазный статор и ротор, выполненный в виде двух коаксиальных цилиндров - тонкостенного внешнего, связанного с выходным валом, и внутреннего, служащего магнитопроводом, отличающийся тем, что, с целью уменьщения инерции путем исключения механической связи

между цилиндрами, в зазоре между ними помещены ферромагнитные пластины, прижимающие тонкостенный цилиндр к окружности

расточки статора в точках максимальной индукции.