БЕЗБАЛЛАСТНОЕ ПОДРЕЛЬСОВОЕ ОСНОВАНИЕ ДЛЯ ТРАМВАЙНОГО ПУТИ Советский патент 1969 года по МПК E01B21/02 

Известно безбалластное подрельсовое основание для трамвайного пути, выполненное из отдельных сборных элементов.

Описываемое безбалластное подрельсовое основание для трамвайного пути быть эффективно использовано на мостах, при этом повышается его надежность и уменьшаются размеры.

Это достигается тем, что оно выполнено из железобетонных балок швеллерного сечения, уложенных широкой полкой на плиту проезжей части моста соосно ниткам рельс, устанавливаемых внутри швеллера.

На фИГ. 1 изображен поперечный разрез описываемого безбалластного подрельсового основания; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1.

Безбалластное подрельсовое основание для трамвайного пути выполнено из железобетонных балок 1 швеллерного сечения, армированных стержнями 2, 3, 4 и 5. Для подъема и укладки конструкции служат монтажные петли 6. Балки 1 уложены широкой полкой 7 на плиту 8 проезжей части моста. Рельсы 9 крепятся к широкой полке при помош;и закладных П-образных скоб 10, прижимных лапок 11 и болтов 12. Для улучшения упругих свойств опирания рельса 9 под его подошву укладывают сплошную прокладку 13 из полимерного материала. Промежутки меладу рельсом 9 и боковыми полками 14 балки заполняют щебнем 15 и заливают битумом. По обеим сторонам рельса 9 расположены бетонные брусья 16.

Предмет изобретения

Безбалластное подрельсовое основание для трамвайного пути, преимуш,ественно на мостах, выполненное из отдельных сборных элементов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности подрельсового основания и уменьшения его размеров, оно выполнено из железобетонных балок швеллерного сечения, уложенных широкой полкой на плиту проезжей части моста соосно ниткам рельс, устанавливаемых внутри швеллера.

/2 /; ю 6 III/

/ /