СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО КОРОТКОЗАМКНУТОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1969 года по МПК H02P3/20 

Известен способ торможения трехфазного короткозамкнутого двигателя, фазные обмотки которого соединены в звезду, путем замыкания первой и второй обмоток через вентиль и подключения первой обмотки через дополнительное сопротивление к одной фазе сети.

По предлагаемому способу с целью увеличения интенсивности торможения вторую и третью обмотки двигателя включают параллельно и подсоединяют к другой фазе сети.

На чертеже приведена электрическая схема устройства по предлагаемому способу.

При отключении рабочего контактора / включается тормозной контактор 2. Торможение двигателя происходит в результате закорачивания соединенных звездой трех фаз обмоток статора 3 двигателя в течение одной половины каждого периода напрялсения сети. В полупериод, когда происходит закорачивание обмоток, через вентиль 4 и сопротивление 5 в сеть поступает ток обратного (по сравнению с предыдущим полупериодом) направления, а в обмотках двигателя через тот же вентиль 4 продолжает течь ток прежнего направления, обусловленный не только индуктивностью статора, но и электродвижущей силой, наведенной магнитным полем ротора. При

этом часть энергии ротора передается в статор, где она, превращаясь в тепловую, поддерживает интенсивный процесс торможения без дополнительного потребления энергии постоянного тока из сети.

Предложение может быть использовано в станкостроении.

Предмет изобретения

Способ торможения трехфазного короткоза.мкнутого двигателя, фазные облготки которого соедннены в звезду, путем замыкания первой и второй обмоток через вентиль н иодключения первой обмотки через дополнительное сопротивление к одной фазе сети, отлачпющийся тем, что, с целью увеличения интенсивности торможения, вторую и третью обмотки включают параллельно и подсоединяют к другой фазе сети.

«5