ТОРМОЗНОЙ ЭЛЕМЕНТ Советский патент 1969 года по МПК F16D69/00 

Изобретение относится к тормозному устройству с повышенной энергоемкостью, применяемому для тормоза авиаколеса.

Известны тормозные элементы с повышенной энергоемкостью, представляющие собой тонкостенную оболочку, имеюшую фрикционные свойства и заполненную тугоплавким теплопоглошающим наполнителем с высокой этальпией на единицу веса. В качестве наполнителя используется бериллий.

Однако в этих элементах применяется теплопоглощающнй наполнитель с высокой весовой энтальпией, что приводит к использованию значительного строительного объема колеса. Так, например, при применении в качестве наполнителя бериллия, весовая энтальпия которого (273 кал/г при температуре торможения ) в 3,74 раза превосходит соответствующую величину чугуна, обычно применяющегося для этих целей, потребуется тормоз со строительным объемом в 1,2 раза большим тормоза с наполнителем из чугуиа ЧНМХ при одинаковой их энергоемкости.

Целью предлагаемого изобретения является создание тормозного элемента с повышенной энергоемкостью, занимающего небольшие строительные объемы в авиаколесе.

териал с высокой объемной энтальпией-карбид хрома СгзСа.

Работает тормозной элемент следующим образом.

Тормозной элемент, представляющий собой оболочку, выполненную из конструкционного материала с фрикционными свойствами, внутренняя полость которой заполнена карбидом хрома Сп;С2 с высокой объемной энтальпией, аккумулирует тепло, при этом энергия торможения идет на нагрев наполнителя. В таблице для сравнения приводятся основные свойства предлагаемого наполнителя и известных.

Предмет изобретения

Тормозной элемент, содержащий тонкостениую оболочку с теплопоглощаюш,им наполнителем, отличающийся тем, что, с целью повышения теплопоглощаюпдей способности при небольшом объеме элемента, в качестве наполнителя использзется карбид хрома СгзС2.

Оболочки