Тормозной элемент Советский патент 1977 года по МПК F16D65/78 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, в частности, в тормозах авиаколес с повышеиной энергоемкостью.

Известны тормозные элементы с повышенной энергоемкостью, представляюшпе собой тонкостенную оболочку, имеющую фрикционные свойства и заполненную тугоплавким тенлопоглош;аюш,им наполнителем, в качестве которого используется бериллий 1.

Однако такие элементы с бериллиевым наполнителем имеют высокую весовую энтальпию, что приводит к использованию значительного строительного объема колеса.

Известен также тормозной элемент, в качестве теплопоглотителя в котором используется карбид хрома СгзСг 2.

Однако материал наполнителя, имеюш,ий невысокую удельную теплоемкость, не обеспечить необходимую теилопоглош,аюшую способность тормозного элемента. Кроме того, материал наполнителя обладает значительной плотностью (6,68 г/см), а следовательно, тормозной элемент в целом - большим весом.

Целью изобретения является повышение теплопоглош аюшей способности тормозного элемента и снижение его веса.

Для этого в тормозном элементе в качестве поглотителя исиользуется карбид алюминия () с высокой удельной теплоемкостью и низкой плотностью.

На чертеже представлен предлагаемый тормозной элемент.

Он представляет собой оболочку 1, выполненную из конструкционного материала с фрикционными свойствами, внутренняя полость 2 которой заполнена карбидом алюминия. В процессе работы тормозной элемент аккумулирует тенло, нри этом энергия тормол ения расходуется на нагрев теплопоглотителя.

Сравнительные характеристики тормозных элементов с разными теплопоглотителями приведены в таблице.

Тормозной элемент с теплопог.аотителе.м

Показатель,

Данное устройство позволяет увеличить энергоемкость авиатормоза, при этом значительно снизив его вес.

Формула изобретения

Тормозной элемент, содержащий тонкостенную оболочку е теплоноглош,ающим ианолнителем, отличающийся тем, что, с целью иовыщения его теплоиоглощающей снособности и снижения веса, наиолнитель вынолиен из карбида алю.мииия (АЦСз).

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент США № 2943715, кл. 188-264, 1960.

2.Авт. св. jMb 254280, кл. F 16D 69/00, 1968 (прототип).