ПОДВИЖНОЙ ОПОРНОЙ ПЯТОЙ Советский патент 1969 года по МПК B63H23/32 

Изобретение относится к области судового машиностроения и предназначено для использования в качестве главного упорного подшипника судового валопровода.

По основному а.вт. св. «Nb 239817 известен унорный нодшипник с лоДВижной онорлой пятой, включающий наружный и внутренний сферические корпусы, опорные вкладыши, верхние и нижние упорные подушки. Внутренняя поверхность наружного сферического корпуса выполнена с круговой выемкой, в которую помещена опорная пята внутреннего сферического корпуса.

Цель изобретения - исключить силы, перегружающие унорные подущки. Это достигается тем, что в предложеином упорном подшипнике между влутреиним и наружным корпусами смонтированы подпружиненные упоры, выполненные со сферической и плоской рабочими поверхностями, причем первая взаимодействует с наружной поверхностью внутреннего корпуса, а вторая - с внутренней поверхностью наружного корпуса.

На чертеже приведен описываемый подшипник в продольном разрезе.

Опорные вкладыши 1 и упорные подушки 2

располагаются во внутреннем сферическом

корпусе 3, опирающемся на подвижную пяту

4, которая может скользить по плоскости в

нижней части наружного кориуса 5.

Между внутренним и наружным корпусами помещены пять подвил ных самоустанавливающихся упоров 6, притянутых с некоторым усилием к сферической поверхности внутреннего корпуса пружинами 7.

Предмет изобретения

Упорный подшипник с подвижной опорной пятой по авт. св. .N9 239817, отличающийся тем, что, с целью исключения сил, перегружающи.х упорные подущки, между внутреиним и нарул ным корпусами смонтированы подпружиненные упоры, выполненные со сферической и плоской рабочими поверхностями, причем первая взаимодействует с наружной поверхностью внутреннего корпуса, а вторая - с внутренней поверхностью наружного корпуса.

Узел А