СПОСОБ ОПТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОБВОДОВ ОБЪЕКТОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Советский патент 1970 года по МПК G01B11/03 B64C1/00 B64C3/14 G01B11/24 

Известен способ оптического контроля теоретических обводов объектов летательных аппаратов, налример обводов крыла самолета, с применением двух взаимно перлендикулярных координатных линеек, двух катетометров с отсчетными устройствами, двух оптических труб и двух целевых знаков с перекрестиями, один из которых имеет нить с отвесом.

Предлагаемый способ отличается от известного тем, что установленные на линейках в соответствии с номинальными значениями горизонтальных координат контролируемой точки оптические трубы фиксируются, укрепляется целевой знак с отвесом на нижней поверхности контролируемого объекта, совмещаются взаимно периендикулярные визирные оси оптических труб .с нитью отвеса целевого знака, затем совмещаются пересекающиеся визирные оси катетометров с перекрестием целевого знака.

Далее укрепляется другой целевой знак на верхней поверхности контролируемого объекта, перемещаются катетометры по вертикали на величину, равную номинальную теоретическому значению вертикальной координаты, совмещаются визирные оси катетометров с перекрестием целевого знака и по отсчетным устройствам катетометров определяется

истинное значение вертикальных координат контролируемых точек объекта.

Эти отличия помогают повысить точность контроля вертикальных координат контролируемых точек на нижней и верхней поверхностях горизонтально расположенного объекта. На чертеже изображена схема оптического контроля ло предложенному способу.

Контроль производят следующим образом.

Крыло 1 самолета располагается горизонтально в стенде 2. Оптические трубы 3 и 4 на линейках 5 и 6 устанавливаются в соответствии с номинальными значениями горизонтальных координат контролируемых точек и фиксируют их.

Далее укрепляется целевой знак 7 с отвесом 8 на нижней поверхности крыла, совмещаются взаимно перпендикулярные визирные оси оптических труб с нитью 9 отвеса целевого знака 7. Затем совмещаются пересекающиеся визирные оси катетометров 10 и 11 с перекрестием целевого знака 7.

Укрепляется другой целевой знак 12 на верхней поверхности крыла, перемещаются

катетометры по вертикали на величину, равную номинальному теоретическому значению вертикальной координаты, и совмещаются визирные оси катетометров с перекрестием целевого знака 12. По отсчетным устройствам