УСТРОЙСТВО для СИГНАЛИЗАЦИИ о ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЕ Советский патент 1970 года по МПК B60C23/04 

Известны устройства для сигнализации о падении давления воздуха -в пневматической шине, содержащие соединенную трубопроводом с шиной, закрепленную на ступице колеса диафрагменную «амеру, диафрагма которой связана с имеющим кольцевую нроточку штоком подвижного контакта, и размещенный в полости оси колеса, подключенный в электрическую цепь сигнализатора неподвижный контакт, закрепленный на корнусе из изоляционного материала и выполненный в виде кольца с радиальными выступами, охватывающими с зазором кольцевую проточку штока подвижного контакта.

Такие устройства обладают затрудненной регулировкой, так как подвижный и неподвижный контакты установлены на различных деталях колеса.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что корпус неподвижного контакта установлен на подшипнике на корПусе диафрагменной камеры и зафиксирован от проворачивания относительно оси колеса.

На чертел е изображено устройство в разрезе.

Оно содержит диафрагменную камеру 1, присоединенную к крыщ-ке 2 ступицы 3 колеса, рабочая полость камеры соединена трубопроводом 4 с вентилем Пневматической щины. Внутри Камеры размещена диафрагма 5, связанная со штоком 6 подвижного контакта, отжимаемым в сторону диафрагмы нружиной 7.

На корпусе диафрагменной камеры на подшипнике 8 установлен корпус 9 неподвижного контакта, изготовленный из изоляционного материала, зафиксированный от проворачивания относительно оси 10 колеса.

Неподвижный контакт // выполнен в виде кольца с радиальными выступами, охватывающими с зазором кольцевую проточку штока подвижного контакта, и прикреплен к своему корпусу, приче т между их соприкасающимися поверхностями могут быть установлены регулировочные прокладки. Через крышку 12 и проводник 13 неподвижный контакт подключен к электрической цепи сигнализатора.

При нормальном давлении воздуха в пневматической шине шток 6 под давлением усилия диафрагмы 5, сжимая пружину 7, находится в положении, соответствующем определенному размещению неподвижного контакта 11 относительно кольцевой проточки щтока 6 подвилсного контакта, при этом цепь сигнализатора разомкнута. При :понижении внутреннего давления в шине усилие диафрагмы уменьшается, и шток под действием усилия пружины вдвигается в диафрагменную камеру. Шток торцом кольцевой проточки соприкасаетоя с выст-.пами неподвижного контакта, электрическую цепь оповещателя.

Так как неподвижный контакт лрикренлен к iKOpinycy, установленному на подшипннке на корнусе диафрагменной камеры, то его ноложение относительно подвижного контакта может быть отрегулировано с большой точностью в стендовых условиях.

Предмет изобретения

Устройство для сигнализации о падении давления воздуха в пневматической шине, содержащее соединенную трубопроводом с шиной, закрепленную на ступице колеса диафрагменную Камеру, диафрагма которой связана с

имеющим кольцевую проточку штоком подвижного контакта, и размещенный в полости оси колеса, подключенный в электрическую цепь сигнализатора неподвижный контакт,

закрепленный на корпусе из изоляционного материала и выполненный в виде кольца с радиальными выступами, охватывающими с зазором кольцевую проточку штока подвижного контакта, отличающееся тем, что, с целью облегчения регулировки устройства, корпус неподвил ного контакта установлен на подшипнике на корпусе диафрагменной камеры и зафиксирован от проворачивания относительно оси колеса.

/О