СПОСОБ ПРОВОДКИ ВЫСОКИХ СУДОВ поднизкими МОСТАМИ Советский патент 1970 года по МПК B63B35/28 E02C1/00 

Известен способ проводки высоких судов под низкими мостами путем уменьшения надводного (относительно лормального уровня судоходного пути) габарита проводимого судна. Предлагаемый способ отличается от известных тем, что IB одном -из пролетов моста стационарно устанавливают симметрич-ный безнапорный судоходный шлюз, уровень воды IB камере которого после захода в нее судна понил-сают откачкой, а после перехода судна под мостом при этом пониженном уровне повышают до нормального уровня судоходного пути и выводят судно из шлюза. Это повышает пропускную -способность и увеличивает безопасность. Описываемый способ поясняется чертежом, на котором схематично изображен судоходный путь с нормальным уровнем воды /, пересекаемый пролетом моста 2. Симметрично относительно моста расположен шлюз 3, 1имеюш;ий ворота 4 и 5, которые находятся в открытом состоянии. После входа в камеру судна 6 ворота закрывают, а уровень воды понижают до положения 7, затем судно при этом пониженном уровне проходит под мостом в нужном направлении и снова заполняют камеру до уровпя 1, ворота 4 и 5 вновь открывают и судно выходит из шлюза. П р е д м е т -изобретения Способ проводки высоких судов под низкими мостами путем уменьшения надводного (относительно нормального уровня судоходного пути) габарита проводимого судна, отличающийся тем, что, с нелью повышения пронускной способности н увеличения безопасности, в одном из пролетов моста стапионарно устанавливают симметричный безнапорный судоходный шлюз, уровень воды в которого по-сле захода в нее судна понижарот откачкой, а после перехода судна под мостом при этом пониженном уровне повышают до нормального уровня судоходного пути и выводят судно из шлюза.