СПОСОБ ПРИКЛЕИВАНИЯ УПЛОТНИТЕЛЬИЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В ЗАДВИЖКАХ Советский патент 1970 года по МПК F16J15/02 

Предложенный способ можзт быть использован нри производстве штампо-сварных задвижек, особенно с клиновым затвором.

Известно крепление унлотнительных элементов в задвижках с плоскопараллельным движением запорного органа, где уплотнительный элел1ент расположен в соответствующих проточках запираемого патрубка, в результате получают седло под уплотнительный орган.

Описываемый способ крепления уплотнительпых элементов в задвижках отличается тем, что запорный орган вводят в соприкосновение с приклеиваемыми уплотрительными элементами с усилием, необходимым для уплотнения клеевого слоя, и выдерживают в таком поджатом состоянии до затвердевания клея.

Такой способ повышает .плотность посадки запорного органа на седло.

По предлагаемому способу изготовление штампо-сва-рных задвижек преимущественно с клиновым запорным органом осуществляется в следующей последовательности.

Все детали, включая и корпусные (обечайка и патрубки), проходят полную и окончательную обработку под сборку. После этого проводятся операции по склеиванию уплотнительных элементов в клине с затвердеванием клеевого соединения. В патрубках склеивание проводится непосредственно перед сборкой или

во время сборки с условием, что во время сборки клеевое соединение уплотнительных элементов в патрубках не будет отверждено (уплотнительные элементы будут ил1еть возможность самоустанавливаться в проточках патрубков по клину, образуя седло). После этого все детали задвижки поступают на общую сборку на специальный сборочно-сварочный стенд для общей сборки. При этом запорный орган (клин) вход;1т в полости патрубков с уплотнительными элементами, котсрые принимают положение клина (происходит плотное запирание патрубков). Сборка заканчивается сваркой патрубков с обечайкой. Задвижку снимают со стенда и выдерживают в закрытом положении запорного органа до полного отвердения клеевых соединений уплотнительных элементов в патрубках, т;ссле чего задвижка идет на испытание и окраску.

Предмет изобретения

Способ приклеивания уплотнчтельных элементов в задвижках с плоскопараллельным движением запорного органа, отличающийся

тем, что, с целью повышения плотности посадки запорного органа на седло, последний вводят в соприкосновение с приклеиваемыми уплотните.льными элементами с усилием, необходилтым для уплотнения клееьоп) слоя, и