Якорь для судов Советский патент 1932 года по МПК B63B21/24 

В Предлагаемом якоре для судов для прикрепления одно- или многорогих лап применяются одно или два веретена двутаврового поперечного сечения, между полками которого жестко прикрепляются указанные лапы, а с целью уменьшения веса якоря полки между лапами могут быть срезаны.

На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид веретена со сплошными полками; фиг. 2 - вид с полками, срезанными между лапами; фиг. 3 - четырехрогий якорь на одном веретене спереди; фиг. 4 - тот же вид сбоку; фиг, 5 - тот же вид сверху; фиг. 6 - восьмирогий якорь на двух веретенах спереди; фиг. 7 - тот же вид сверху; фиг. 8 - часть шестирогого якоря на двух веретенах спереди; фиг. 9-тот же вид сверху; фиг. 10 - многорогую лапу сверху.

Якорь состоит из одного или двух веретен (фиг. 1 и 2) двутаврового поперечного сечения, при чем полки между выступами для лап для уменьшения веса якоря могут быть срезаны (фиг. 2). Между полками веретена (фиг. 3-5) с каждой стороны его вставляется по однорогой

лапе а, жестко скрепленной с веретеном двумя болтами. При двух веретенах между ними вставляются или однорогая лапа а (фиг. 8) или двурогая а (фиг. 6), при этом лапа прикрепляется болтами к обоим веретенам, связывая их в одно целое. Многорогие лапы могут быть от,литы вместе в виде одной отливки (фиг. 10), в таком случае веретена делаются прямоугольного сечения. Коробчатого сечения лапы имеют острый носок, а бока-отлогие и без выступов, благодаря чему при отдаче якоря он сразу всеми лапами входит в грунт, а при подъеме последний оказывает незначительное сопротивление.

Предмет изобретения.

Якорь для судов, отличающийся тем, что для прикрепления одно- (фиг. 3 и 8) или многорогих (фиг. 6) лап применены одно (фиг. 3) или два (фиг. 6 и 8) веретена двутаврового поперечного сечения, между полками которого жестко прикрепляютс} указанные лапы, при чем полки между лапами могут быть срезаны (фиг. 2) с целью уменьшения веса якоря.