ПОДВЕСКА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС К САМОХОДНОМУ КАТКУ НА ШИНАХ Советский патент 1970 года по МПК E01C19/27 E01C19/27 

Известна подвеска передних управляемых колес к самоходному катку на шинах, включающая раму, рычажной механизм и арку, причем центр качания колес при наезде на неровность находится на линии, соединяющей центры вращения колес или выше нее.

Однако вместе с вертикальным перемещением опорная поверхность колеса совершает и горизонтальное перемещение, производя сдвиг уплотняемого материала, ухудшая тем самым качество уплотняемой поверхности.

Цель изобретения - обеспечить равномерное распределение давления на уплотняемый материал.

Достигается это тем, что каждый из концов арки расположен ниже осевой линии, соединяющей центры передних колес.

На чертеже изображена описываемая подвеска, в двух проекциях.

Подвеска включает в себя вертикальную стойку У с приваренной к ией аркой 2, охватывающей среднее колесо в вертикальной плоскости.

В шарнирах 3 арки, расположенных ниже линии, соединяющий центры вращения колес на величину /, качается рама 4 подвески, жестко соединеииая с осью вращения колеса 5.

Оси Колес 6 и 7, лсестко соединенные между собой, кроме того качаются еще и относительно шарнира 8.

При наезде на неровность дороги одним из колес, например колесом 7, последнее, повернувшись относительно шарниров 5 и 8, займет положение, указанное тонкими линиями, если допустить, что точка А колеса 5 не переместится в сторону. При этом опорная поверхность колеса совершает перемещение как по горизонтали, так и по вертикали.

В описываемой схеме горизонтальное перемещение опорной поверхности колеса значительно меньше, чем в известных за счет снижения центров подвески.

Предмет изобретения

Подвеска передних управляемых колес к самоходному катку на шинах, включающая раму, рычажный механизм и арку, отличающаяся тем, что, с целью обесиечения равномерного распределения давления на уплотняемый материал, каждый из концов арки расноложен ниже осевой линии, соединяющей центры передних колес.