ВЗРЫВОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК H02K5/136 H02K5/16 

Изобретение относится к области электромашиностроения.

Суш,ествующие нодвижные взрывоненроницаемые уплотнения подшипниковых узлов электрических машин представляют собой в простейшем случае, часть враш;ающегося вала и неподвилсную подшипниковую крышку, образуюш,ие между собой щелевой взрывонепроннцаемый зазор, величина которого зависит от исполнения взрывобезопасной электрической машины в зависимости от среды, в которой она должна работать. Однако при весьма малых зазорах, допустимых для третьей и четвертой категорий взрывоопасных смесей, трудно, а часто и невозможно обеспечить стабильный равномерный зазор, так как суммарное проседание вала за счет радиального зазора в подшипниках, упругих деформаций вала от сил тяжести и одностороннего магнитного притяжения ротора, а также за счет тexнoлoги eских отклонений (допусков) при обработке деталей взрывоиепронипаемого соединения будет больше чем допустимый зазор между вращающимся валом и подшипниковой крышкой, результатом чего может быть затир вала о втулку егце при сборке двигателей.

Известные взрывонепроницаемые подшипниковые узлы с плавающими или сферическими самоустанавливающимнся втулками сложпы по конструкции, требуют высокой точностн изготовления и недостаточно надежны з экснлуатации.

Цель изобретения - получение простого и надежного взрывонепроницаемого подшипникового узла.

Для этого шелевой взрывонепроницаемый

зазор создается между насаженным на вал уплотнптельным кольцом и неподвижной цилиндрической втулкой, посаженной на установленный на валу дополнительный центрирующий НОД1ПИПНИК качения.

Па чертеже приведен предлагаемый узел.

Па вал 1 двигателя посажен опорный шариковый или роликовый подшипник 2, внешняя обойма которого входит в цилиндрическое отверстие подшипникового щита 3. Подшипииковая крышка 4 крепится болтами 5 к цилиндрической втулке 6, иосаженной на центрирующий подщцпник 7.

Взрывонепроницаемый щелевой зазор создается между посаженным на вал унлотнительным кольцом 8, наружный диаметр которого близок к наружному диаметру подшипника 7, и втулкой 6- Величина указанного зазора определяется в зависимости от исполнеПИЯ электродв игателя по взрьгвозащите

Втулка 6 вместе с подшипником 7 и кольцом 8 имеет возможность радиального смещения относительно нодшннннкового щита в нределах разности диаметров крепежных болтов и проходных отверстий для них в подшипниковом щите. Это позволяет втулке вместе с центрирующим подшипником и ступицей самопроизвольно под силой ротора ирипимать при сборке электродвигателя такое положение относительно иодшипникового щита, которое исключает основную нагрузку на центрирующий подшипник, что обеспечивает стабильность и равномерность взрывонепроницаемого зазора между вращающимся кольцом и неподвижной втулкой в процессе работы электродвигателя.

В качестве центрирующего подшипника может быть выбран шарикоподшипник легкой серии.

Изобретение позволяет выбирать минимальные величины щелевого взрывонепроницаемого зазора, так как на его изменение цри

сборке и работе оказывает влияние проседание наружного кольца центрирующего подшипника 7 за счет радиального зазора, допустимое отклонение наружного диаметра центрирующего подшипника ц допуск на биение наружной поверхности уплотнительного кольца 8. При этом биение поверхности кольца может быть сведепо до минимума, так как ее можно обрабатывать одновременно с обработкой игенки вала под центрирующий подшиппик.

Предмет изобретения

Взрывонепроницаемый подшипниковый узел электрической машииы с щелевым взрывонепроницаемым зазором, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на валу установлен дополнительный центрирующий подшипник качения, на который насажона неподвижная втулка, образующая с вращающимся укреиленным на валу уилотнительным кольцом взрывонецроницаемый зазор

б 7

7 6