ГРУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА ТОЛКАЮЩЕГО ПОДВЕСНОГОКОНВЕЙЕРА Советский патент 1970 года по МПК B65G17/32 

Изобретение относится к машинам непрерывного транспорта, в частности к грузовой тележке толкающего подвесного конвейера.

Известны грузовые тележки толкающего подвесного конвейера с корпусом, несущим опорные и направляющие катки и шарнирно смонтированные задний стопорящий упор и передний управляемый, который перемещается в сторону движения толкателей цепи. Однако в них ведущий и стопорящий упоры разнесены по концам тележки. Кроме того, для вывода из зацепления ведущего упора с толкателем пепи применена сложная система рычагов, что усложняет конструкцию тележки.

Предлагаемое устройство отличается тем, что корпус тележки над шарниром заднего упора выполнен в виде вилки с установленными в ее верхней части осями переднего упора, который выполнен Г-образным. Корпус в средней части снабжен выступом, взаимодействующим с кронштейном впереди стоящей тележки. Это обеспечивает компактность конструкции тележки /

На фиг. 1 изображена тележка, общий вид; на фиг. 2 - разрез по месту крепления управляемого упора.

упор установлен на осях 6, а стопорящий - на оси 7.

При движении цепи с толкателями по трассе конвейера они нажимают на выступающий конец стопорящего упора 5, поворачивают его и входят в зацепление с управляемым упором 4. Передний управляемый упор 4 наезжает на кронштейн 8 впереди стоящей те.чежки. Кронштейн отклоняется вниз и выходит из зацепления с толкателями це11и. При этом кронштейн 8 упирается в выступ 9 корпуса тележки. Возврат в исходное положение управляемого и стопорящего упоров происходит под действием противовесов.

„

Предмет изобретения

Грузовая тележка толкающего подвесного конвейера с корпусом, несущим опорные и направляющие катки и щарнирно смонтированные задний стопорящий упор и передний управляемый, перемен аемый Б сторону движения толкателей цепи, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения компактности конструкции, корпус тележки над щарниром заднего упора выполнен в виде вилки с установленными в ее верхней части осями переднего упора, который выполнен Г-образным, причем корпус в средней части снабжен выступом, взаимодействующим с кронштейном впереди