ТЕХНИЧЕСКАЯ ^ ^ 'ДИБЛ1!ОТЕ1А Советский патент 1970 года по МПК F02D1/02 

Изобретение предназначено для топливовпрыскивающих насосов двигателей внутреннего сгорания.

Известны ограничители подачи топливных насосов дизелей, стопорное устройство которых выполнено в виде упора, ограничивающего максимальный ход рейки, взаимодействующей с зубчатым венцом поворота плунжера.

Недостаток известных конструкций заключается в том, что в результате износа зубчатого зацепления и соединений в рычажном механизме привода рейки точная установка ограничения подачи топлива в эксплуатации нарущается.

Расположение ограничителя подачи топлива снаружи корпуса насоса вызывает необходимость в установке защитных устройств для предотвращения нарушения его положения в эксплуатации.

В предлагаемом ограничителе подачи топливного насоса с целью повышения точности регулирования и надежности фиксации стопорное устройство размещено внутри корпуса и выполнено в виде подвижного вдоль своей оси элемента, например винта, ограничивающего поворот зубчатого венца плунжера.

На чертеже изображен ограничитель подачи топливного насоса.

В корпусе / насоса установлена плунжерная пара 2, поворот которой осуществляется зубчатым венцом 3 с помощью рейки 4, соединенной через головку 5 рычажным механизмом с регулятором двигателя. Поворот плунжера (по стрелке) при увеличении подачи ограничен упором венца 3 в стопорный винт 6, головка которого утоплена в корпусе, закрыта крышкой 7 и опломбирована.

Предмет изобретения

15

Ограничитель подачи топливного насоса, например дизеля, содержащий стопорное устройство, взаимодействующее с механизмом поворота плунл ера в виде рейки с зубчатым вендом, установленным в корпусе насоса, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования и надежности фиксации, стопорное устройство размещено внутри корпуса и выполнено в виде подвижного вдоль своей

оси элемента, ограничивающего поворот зубчатого венца.