УСТРОЙСТВО для ПУСКА и ОСТАНОВА ЧЕСАЛЬНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК D01G15/36 

Известно устройство для пуска и останова чесальной машины, содержащее ведущий и ведомый Ш:кивы, фрикционную муфту, ленточный тормоз и рычаг управления.

В предлагаемом устройстве для улучшения обслуживания рычаг управления связан с фрикционной муфтой и ленточным тормозом пружиной, заключенной в два стакана, позволяющей в одном положении рычага включать и поджимать фрикционную муфту к ведущему шкиву при выключении ленточного тормоза, а в другом положении после перехода рычага управления через нейтральное положение выключать муфту и поджимать включенный ленточный тормоз.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство в продольном разрезе; на фиг. 2 - рычажное управление устройства.

Описываемое устройство содержит ведущий щкив /, посаженный вместе с шарикоподшипником 2 яа втулку и взаимодействующий при помощи диска феррадо 4 с ведомым шкивом 5, сидящим жестко на втулке 5. Ведущий шкив / и втулка 3 закреплены на валу машины с одной стороны втулкой 7, а с другого конца шайбой 8 и болтом 9. Ведомый шкив 5 при помощи стакана 10 и упорного подшипника 11 может передвигаться вдоль оси вала , благодаря чему обеспечивается включение фрикционной муфты в работу. При помощи

кольца /2 шкив 5 отводится от шкива 1, выключая муфту. Шайба 13 удерживает подшипник /У на Ведомом шкиве 5. Стакан 10 получает осевое движение вдоль вала 5 при своем повороте вокруг его оси от рычага управления 14, вращающегося на оси /5 и шарнирно связанного с рычагом М, взаимодействующим при помощи пальца со стаканом 10, благодаря наличию двух неподвижных пальцев с роликами, ВХОДЯЩИХ в два наклонных замкнутых паза, имеющихся на корпусе стакана.

Пружина 17 заключена в два стакана /S и 19 и связана с рычагом управления.

Для включения муфты в рабочее положение рычаг управления переводится через нейтральное положение, после чего пружина будет поджимать ведомый шкив к ведущему, одновременно фиксируя рычаг управления в крайне.м положении.

При выключении муфты рычаг управления переводится через нейтральное положение в противоположную сторону. После этого пружина будет помогать тормозить машину и фиксировать рычаг управления в другом крайнем положении.

Предмет изобретения

шкивы, фрикционную муфту, ленточный тормоз и рычаг управления, отличающееся тем, что, с целые улучшения обслуживания, рычаг управления связан с фрикционной муфтой и ленточным тормозом пружиной, заключенной В два стакана, позволяюш;ей в одном положении рычага включать и поджимать фрикционную муфту к ведуш:ему шкиву при выключении ленточного тормоза, а в другом положепии после перехода рычага управления через нейтральное .положение выключать муфту и поджимать включенный ленточный тормоз.

10

Фиг.1