Приводное устройство для чесальных машин Советский патент 1950 года по МПК D01G15/36 

Известные индивидуальные приводные устройства для чесальных машин, снабженные кулачковой жесткой муфтой включения барабана, не обеспечивают плавного включения и выключения барабана, имеющего большую массу и требующего продолжительного времени на разбег и остановку. Использование таких устройств сопрялсено с большой потерей времени на останов машины и не исключает поломок при ее запуске в ход.

Предлагаемое приводное устройство для чесальных машин выполнено в виде фрикционной муфты и колодочного тормоза, управляемыхот общей рукоятки пуска или останова машины. Фрикционная муфта представляет собой жестко укрепленную на валу барабана ступицу, несущую перемещаемый вдоль оси вала и соединенный с ним при помощи трех пальцев фрикционный диск. Диск взаимодействует одной своей стороной с подпружиненной тарелкой, перемещаемой вдоль оси вала на направляющих шпильках, имеющихся на свободно посаженном на втулке вала барабана текстропном шкиве, а второй стороной - с торцовой поверхностью текстропного шкива. Для выключения фрикционной муфты применена втулка, приводимая во вращение от рукоятки управления с помощью тяг и рычагов и перемещаемая в направлении оси вала барабана при помощи скосов на ее торцовой поверхности. Скосы взаимодействуют с пальцами, посаженными на подшипнике вала барабана. Своим свободным торцом втулка воздействует на поворот рычагов включения и выключения фрикционного диска через упорный шариковый подшипник. Для плавной остановки барабана использован колодочный тормоз, подпружиненные колодки которого прижимаются к ободу крестовины барабана с помощью эксцентрика. Эксцентрик поворачивается одновременно с включением фрикционной муфты от общей рукоятки. Для предупреждения несчаст ых случаев применен механизм, управляемый рычагом рукоятки включения фрикционной муфты. А еханизм автоматически запирает

№ 84028

крышку барабана во время работы машины. Такая конструкция приводного устройства чесальной машины позволяет плавно включать и выключать барабан машины и быстро останавливать ее, а также отличается простотой управления муфты и улучшением техники безопасности.

На фиг. 1 изображен вид предложенного приводного устройства спереди; на фиг. 2 - поперечный разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Г-Г на фиг. 2; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 3.

Холостой шкив / (фиг. 2) привода барабана, свободно врашаясь на валу барабана, несет на себе на трех пальцах 2 прижимной диск 3. который в рабочем положении пружинами 4 прижимает фрикционный диск 5 к рабочей поверхности шкива /. Фрикционный диск 5 посредством ступиц 6 и 6а, посаженных на шпонках вала барабана, передает последнему крутящий момент. Для выключения муфты рычаг 7, поворачиваясь тягой управления 8 (фиг. 1) вокруг оси барабана, имеет одновременно осевое перемещение по скосу Б (фиг. 4) и посредством трех рычагов 9 отжимает диск 3, освобождая фрикционный диск 5 от сцепления с рабочей поверхностью холостого щкива. В этом положении холостой шкив свободно вращается на валу барабана с зазорами между рабочими поверхностями щкива, нажимного диска и фрикционного диска. В качестве фрикционов применены асбесто-медные диски IGj приклепанные к ведущему стальному диску //. Регулировка натяжения пружины производится посредством гаек 12. Торец муфты закрывается обтекаемой крыщкой К- Тормозной барабан состоит из двух чугунных колодок 13 (фиг. 2) с прикрепленными к ним тормозными лентами 14 (фиг. 1). Посредством эксцентрика 15 тормозные колодки рычагом 16 могут быть разжаты до соприкосновения с ободом 17 (фиг. 2) на крестовине 18 барабана. В рабочем положении пружина 19 (фиг. 1) отводит колодки в свободное состояние, освобождая барабан. Запорный механизм состоит из корпуса 20 (фиг. 1), укрепленного на щеке барабана 2il, рычага 22 и пружины 23. При закрытой крыщке 24 барабана рычаг 22 запирает своим пазом штырь 25 на рычаге 25а крышки барабана.

Второй конец рычага 22 удерживается в закрытом положении пальцем 26 на тяге 8 управления муфтой. Управление муфтой и тормозом смонтировано на кронц тейне 27 и осуществляется рукояткой 28, которая посредством пальца 29 соединена с тягой 8. Положение «стоп (ПГ) и нейтральное (П) фиксируются фиксатором 30. На тяге 8 имеется упор 31, который не дает возможности включить муфту рукояткой 28 из положения /// в положение I, так как этому мешает упор 32 и только после закрытия крышки барабана возможно поставить рукоятку 28 в положение / и этим включить муфту.

Предмет изобретения

1. Приводное устройство для чесальных машин, заключаюшее в себе совместно управляемые фрикционную муфту и колодочный тормоз, отличаю шееся тем, что фрикционная муфта выполнена в виде жестко укрепленной на валу барабана ступнцы, несущей перемещаемый вдоль оси вала и соединенный с ним при помощи трех пальцев фрикционный диск, взаимодействующий одной своей стороной с подпружиненной тарелкой, перемещаемой вдоль оси вала на направляющих шпильках, укрепленных на свободно носаженном на втулке вала барабана текстропном шкиве, а второй стороной - с торцовой поверхностью текстропного шкива.

2.Форма выполнения приводного устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью выключения фрикционной муфты, применена втулка, приводимая во вращение через посредство тяг и рычагов от рукоятки управления и перемещаемая в направлении оси вала барабана при помощи скосов на ее торцовой поверхности, взаимодействующих с пальцами, укрепленными на подшипнике вала барабана, и воздействующая свободным торцом через упорный шариковый подшипник на поворот рычагов включения и выключения фрикционного диска.

3.Форма выполнения приводного устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью плавного останова барабана, применен колодочный тормоз, подпружиненные колодки которого прижимаются к ободу крестовины барабана при помощи эксцентрика, поворачиваемого одновременно с выключением фрикционной муфты от общей рукоятки включения и выключения фрикционной муфты.

4.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что для предупреждения несчастных случаев применен управляемый от рычага рукоятки включения фрикционной муфты механизм, автоматически запирающий крышку барабана во время работы машины.

/ ® « - /Ч,

/ , / / . : / 4f Х

/-f l il /;S&

I .,it.

,. s-j4vfvia,/, л -14 :Ш&--- JUbtr -ri

рprrz: ix:r|/

IWiT Iffy %ЙШ Pi , |l

jp

; :) : fSif r Л 1 i iJ1 I iVI

„;1ШЙа

r:

IH:

I йШЩг- - || | -- з / .

i i iji bsr- -or

Г1НЛ1 4K рИЙ У

HWfczSa.Wfi 1

41М.;.

I Ci-tK/ Ц,

-.lji

A „,.

хЗ -XI

9 2 7

г:Ш;-Л/ 1 5

1 Ю 5:-ГА - Ял II -5

i ( P1 ii r I

fi-,-T , Ш: i i

.. .-. i У..

v „.xis; |::,л; ЛШЙРЩда feiV

- ajSpU/f

|i ip/f

11 l.-b-i i и

Ш ilfisBe