УСТРОЙСТВО для СМАЗКИ КАНАТОВ Советский патент 1970 года по МПК D07B7/12 

Предлагаемое устройство относ 1тся к области изготовления канатов.

Известны устройства для смазки каиатов к канатовыощим машинам, сиабжеииым полым валом, содержащие узел подачи смазочного материала, размещенный между распределительиым диском и илащкодержателем мащины и связанный трубопроводо-м с резервуаром с иодогреваемым смазочиым материалом, подаваемым при помощи насоса.

Однако известные устройства не обеспечивают достаточно высокого качества смазки канатов, в особенности при использовании смазочного материала высокой вязкости.

Предлагаемое устройство позволяет з-лучшить смазку каната за счет нанесения смазочного материала неиосредствеино на его сердечник.

Для этого узел подачи смазочного материала содержит статор и ротор, размещенный в этом статоре, связанный с полым валом канатовьющей мащины и снабжеиный центральным отверстием для сердечиика свиваемого каната и отверстиями для охватывающих этот сердечник элементов. Статср и ротор сиабжеиы системой каиалов, обесиечивающей иодачу смазочного материала иепосредственио на сердечник, а статор связан с упомянутым трубопроводом. В роторе установлена сменная втулка с отверстием для сердечника

каната. Между статором и ротором смонтировано уплотнительное кольцо.

На фиг. 1 представлен общий вид описываемого устройства с частичньпт разрезом; на фиг. 2 - продольный разрез узла подачи смазочного MaTepHavia.

Устройство содержит узел / иодачи смазочного материала, разл ещенный между распределительным диском 2 и площкодержателем 3

машины и связанный трубопроводом 4 с обогреваемым резервуаром 5 со смазочиым материалом, подаваемым при помощи насоса 6. Узел подачи смазочного материала включает в себя статор 7 и размещеииый в этом

статоре ротор 8, связанный с возможностью легкой смены с полым валом 9 машины и сиабженный сменной втулкой 10 с центральным отверстием 11 для сердечннка (на чертеже не показан) свиваемого каната и отверстиями 12 для охватывающих этот сердечник элементов. Между статором и ротором установлены уплотнительные кольца 13.

При свивке каната насос 6, приводпмый в электродвигателем 14, иодает нагретую смазку из резервуара 5 пс- трубопроводу 4 в кольцевой паз 15 статора. Отсюда по каиалам 16, 11 смазка поступает в центральное отверстие //, через которое проходит сердечник каната, перемещающийся тольвтуочка 10 входит в плашку (на чертеже не показана), где происходит свивка, часть смазки выдавливается между элементами, охватывающими сердечник. Количество подаваемой смазки регулируется клапаном 18. Имеется предохранительное устройство 19, предотвращающее переполнение резервуара. В статоре предусмотрен канал 20 для сбора стекаюи;ей с каната смазки и подачи ее в резервуар 5 через отводную трубу 21. Предлагаемое устройство может быть использовано в канатовьющей машипе любого типа. Работа его зависит от работы машины и не влияет па ее производительность. Пополнение резервуара смазкой может производиться автоматически из центральной сети без останова машины. Высгупающий изнутри смазывающий материал обеспечивает также и наружную смазку канатов. Предмет изобретения 1. Устройство для смазки канатов к канатовьющей машине, снабженной полым валом, содержащее узел нодачи смазочного мате510 15 20 25 риала, размещенный между распределительным диском и илашкодержателем машины и связанный трубопроводом с резервуаром с подогреваемым смазочиым материалом, нагнетаемым нри помощи иасоса, отличающеес.ч тем, что, с целью улучшения смазки канатов за счет нанесения смазочного материала, в особеппости высокой вязкости, неиосредствеино на сердечник каиата, узел иодачи смазочного материала содержит статор и ротор, размещенный в этом статоре, связанный с иолым валом канатовьющей машииы и снабженный центральным отверстием для сердечника свиваемого каната и отверстиями для охватывающих этот сердечник элемеитов, при этом ротор и статор сиабл.ены системой каналов, обеспечивающей иодачу смазочиого материала непосредственио на сердечник, а статор связаи с уиомяиутым трубоировсдом. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в роторе установлена смениая втулка с отверстпем для сердечника каната. 3. Устройство по пи. 1 и 2, отличаюш ееся тем, что между статором и ротором установлеио уилотнительное кольцо.

Фиг

Фи& г

,/5