ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ШАРИКОВАЯ МУФТА Советский патент 1970 года по МПК F16D7/00 

Изобретение относится к предохранительным устройствам от перегрузки станков и ме.ханизмов, применяемых в машиностроении и приборостроении.

Известны предохранительные шариковые муфты, передающие ограниченный крутящий момент, состоящие из наружной и внутренней полумуфт, в которых шарики однократно отводятся из углублений при перегрузке, что обеспечивает безударную работу муфты в отключенном состоянии. Однако такие муфты не обеспечивают надежного расцепленного состояния.

Цель предлагаемого изобретения - увеличение времени пребывания муфты в расцепленном состоянии.

Это достигается те.м, что в наружной полумуфте выполнены сквозные окна разной длины, служащие для западания щариков при ieрегрузках.

Кроме того, длина каждого последующего окна больше длины предыдущего на величину диаметра щарика.

На чертеже изображена описываемая муфта.

Муфта содержит наружную 1 и внутреннюю 2 полумуфты, соединительные щарпкн ,, пластинчатые пружины 4, регулировочные винты 5, нромежуточные шарики 6 и пружиг ные кольца 7.

Ма полумуфте / расположены углубления & п окна 9. Соответственно углублениям 8 на полумуфте 2 имеются отверстия а. По оси полумуфт расположены отверстия б для промежуточных щариков 6.

Шарики 3 поджаты к углублениям 8 через отверстия а внутренней полумуфты при помощи пластинчатых пружин 4 со встречно-спиральными концами, опирающихся на шарики 6.

Наладку муфты на передачу заданного крутящего момента осуществляют путем загяжкн пружин 4 регулировочными винтами 5 через промежуточные HjapnKH 6.

При нормальной работе муфты соединительные шарики 5, поджатые пружинами 4 с расчетом па определенный момент срабатывания, находятся в утлублениях 8. При превыщении допустимого крутящего момента щарики выходят из углублений 8 и при относительном вращении полумуфт попадают в окна 9. В этом положении щариков муфта не передает крутящего .момента. Шарики 3 в окнах 9 не нагружены и удерживаются от выпадания из них пружиннны.мп кольцами 7, несколько перекрывающими окна 9 по их ширине.

Приведение .муфты в рабочее состояние ocvществляется путем поочередной заправки niaриков , из окон 9 в отверстия а внутреиней полумуфты и поворота полумуфт одна относительно другой. Причем поочередная запразка обеспечивается выполнением окон разной длипы, кратной, например, одному, двум, трем п так далее диаметрам соединительного шарика. Заправка начинается с шарика из меньшего окна, для чего оно ссвмеп1ается с одним пз СТверстии а. Шарик тапливается в отверстие, с одновременным новорогом полумуфт одна относительно другой настолько, чтобы краГ следуюш,его окна совпал с краем очередного отверстия а. Шарик из этого окна также утапливается в отверстие а и осуш.естБляется поворот полумуфт и т. д. После заправки последнего шарика муфта готова к работе.

Предмет изобретения

1.Предо.храннтельиая шариковая муфта, содержаш,ая две концентрично расположенные полумуфты с углублениями, в которых размеш;ень подпружиненные шарики, оглнчаюшаяся тем, что, с целью увеличения времени пребывания муфты в расцепленном состоянии, в наружной нолумуфте выполнены сквозные окна разной длины, служащие для занадания шариков при перегрузках.

2.Предохранительная муфта по п. 1, отличающаяся тем, что длина каждого иоследу ощего окна больше длины предыдущего на пеличину диаметра шарика.

А -/