Приспособление для сообщения лодке устойчивости на воде Советский патент 1932 года по МПК B63B43/14 

, Изобретение касается ycTponctea для сообщения лодке устойчивости на виде, с применением воздушных баллонов, .устанавливаемых с каждого бортаГлодки.

В 1зредлагаемом приспособлении при посредстве соответствующей передачи воздушные баллоны могут быть передвинуты вверх -и вниз, а такжеповернуты вдоль по борту лодки. , На прилагаемом чертеже фиг. 1 схематически изображает вид лодки сверху с приспособлением для , сообщения ей устойчивости на воде; фиг. 2 - вид лодки сбоку. . г

Приспособление состоит из двух Jiap воздушных герметически закрытых оаллонов 1, прикрепленных шарнирами 2 vK направляющим штангам 3, которые вместе с баллонами 1 могут бытьперемещаемы поступательно вверх и вниз во втулках4 в зависимости от нагрузки лодки.

На фиг. 2 буквою а обозначено Нижнее положение баллонов 1 и буквонэ,в - верхнее их положение.

Кроме описанного поступательного движения баллонь) 1 могут иметь еще вращательное движение. Механизм дл передвижения баллонов укрепленв корпусе лойки и сострит из двух-семмитричных частей, расположенных па обе стороны продольной оси лодки; одна часть, снабженная рукояткой, 5 и цепью Галля 13, служит для поднимания и опускания баллонов 1; другая часть; id рукояткою б н цепью Галля 14, служит для придвигания баллонов 1 к бортам лодки в положение, обозначенное буквою Н (}Ат. 2), т.-е. в то положение, в ка-. ком они должны находиться во время стоянки лодки у пристани.

Каждая половина механизма состоит из двух валов, из коих на длинном валу 1 насажена рукоятка 5 или 6. На валах 7, укрепленных в корпусе лодки при помощи подшипников, насажены шестерни 8, сцепленные между собою, и зубчатые колеса 10, через которые перекинуты цепи 13 или 14. Каждая из цепей 14 перекинута через шестерню, насаженную на пустотелый вал 17, укрепленный в подшипниках 18. При вращении шестерни баллоны 1 поворачиваются на угол 90°; во, время этого поворота соединенная с баллоном 1 Щестерня 20 при крайнем верхнем положении в баллона попадает в поле сектора 21 и сцепляется с ним; таким образом баллоны 1 совершают двойное движение ч и переходят в положение -Н. Каждая из цепей 13 через посредство шестерен приводит во вращение вал 23, расположенный параллельно, валу 17 и снабженный по концам шестернями 22, которые сцеплены с зубчатыми рейками, укрепленными на штангах 3. Таким Образом при помощи рукоятки Ь и цепей 13 передвигают рейку со .штангами 3 и с баллонами 1 вверх и вниз.

Дпя закрепления, положения баллонов 1 рукоятки 5 и 6 снабжены етопорами 15 и 16.Предмет изобретения.

Устройство для сообщения лодке устойчивости на воде, с , приАенёнием

воздушнь1х баллонов, устанавливаемьщ с наждого борта лодки, отличающеёсяг тем, что воздушные баллоны 1 могуг 6iitb передвинуты, при посредстве соответствующей передачи, вместе со штангой 3 вверх и вниз, а также повернутьн вдоль по борту лодки.

f33

.,r.. ср Ь-С2-с;р-ф - -гсг7 &- -:

3 ji4

-г4 - - - -4-г- jf 4-g -----s :O.

J;,..-, ;;

фиг I q