Г. М. КржижаноБи Всесоюзный центральный научно-исследовательский ин комплексной автоматизацииго ПЛТьКТНО-\ьХ1ШЧ1:сид51у-чг чНИТГг^'Я^Jlb-i*!'^ **-•—Ч! Г-Ш| Советский патент 1970 года по МПК F23N3/00 

Изобретение относится к области оптимизации режима горения в топке парового котла.

Известны способы автоматической поисковой оптимизации режима горения в топке парового котла путем изменения расхода воздуха.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что для реверсирования поискового движения используют скгнал по скорости падения давления пара на выходе из котла при уменьшении расхода воздуха, а при увеличении расхода последнего используют сигнал об истечении выбранного промежутка времени движения в эту сторону.

Такой способ позволит поддерживать минимальный расход топлива при минимально допустимом расходе воздуха.

На чертеже представлена схема системы автоматической оптимизации режима горения, реализующей предлагаемый способ.

Система включает регулятор топлива /, стабилизирующий давление пара на выходе из котла на заданном уровне, и регулятор воздуха 2 (в случае твердого топлива вторичного), приводящий в соответствие расход воздуха и расход пара (схема «тепло-воздух). Кроме того, система включает регулятор разрежения, не показанный на чертеже. Содержит она также автоматический оптимизатор 5, на вход которого с объекта поступает сигнал

скорости изменения давления на выходе из котла (dP/dt), вырабатываемый дифференциатором 4. Система функционирует следующим образом.

Автоматический оптимизатор уменьщает суммарное задание на соотнощение топливо - воздух до тех пор, пока на оптимизатор 3 не поступит с дифференциатора 4 сигнал о достижении выбранной скорости падення давления, после чего происходит реверс. В течение выбранного промежутка времени автоматический оптимизатор 3 увеличивает задание на регуляторе воздуха. В результате работы

автоматического оптимизатора по предлагаемому способу организуется автоколебательное движение системы около точки оптимума.

Предмет изобретения

Способ автоматической поисковой оптимизации режима горения в топке парового котла путем изменения расхода воздуха, отличающийся тем, что, с целью поддержания минимального расхода топлива при минимально

допустимом расходе воздуха, для реверсирования поискового движения используют сигнал ио скорости падения давления пара на выходе из котла при уменьщении расхода воздуха, а при увеличении расхода последнего

Tonnuffo

воздух