Изобретение относится к приспособлениям, имеющим целью предохранение железнодорожной колеи от изменения расстояния меи5ду рельсами и состоящим из общей для обеих ниток связи с-крючкообразными захватами для внешних сторон подошв рельсов и из накладываемой сверху замыкающей части, снабженной по концам лапками. В предлагаемом приспособлении, с целью сопряжения упомянутой связи с накладываемой на нее частью они обе снабжены по концам специальными пальцами, отростками и фартуками с отверстиями для болтов.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку уложенного в путч скрепления; фиг. 2 и 3 - поперечные сечения приспособления по АВ и CD на фиг. 1.
Приспособление состоит из связи /, к которой . прикреплены крючкообразные захваты 2, 3 тл. пальцы 7, и корытообразной части 4, охватывающей сверху связь / и снабженной на своих концах отростками 6 и фартуками 8, имеющими отверстия 9 для болтов 10.
Для установки приспособления связь / подводят под рельсы и крючкообразным захватом 2 с одного своего конца подвешивают ее к наружной полке левого рельса,
Я. А.
тогда как другой конец связи временно поддерживают ломом. Замыкающую часть-# в положении, близком к вертикальному, опирают листом 3 на наружную полку правого рельса, а затем вращением против часовой стрелки приводят в положение, указанное на чертеже, вследствие чего отростки б связи / подхватывают пальцы 7, а отверстия 9 опускаются ниже к в них вставляют болт JO.
Предмет изобретения.
Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами, состоящее из общей для обеих ниток связи с крючкообразными захватами для внешних сторон подошв рельсов и из накладываемой сверху замыкающей части, снабженной по концам лапками для внутренних сторон подошв рельсов, отличающееся тем, что связь 7 у одного из концов снабжена Псшьцами 7, предназначенными служить упорами для отростков 6, имеющихся на одном из концов верхней замыкающей части 4, другой конец которой снабжен фартуками 8 с отверстиями 9 для болтов /0.
fe fesss:
Фяг.1,
&т: ФагЗ
