МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН Советский патент 1970 года по МПК B66C23/02 

Изобретение касается механизмов поворота кранов, а именно экскаваторов.

Известны механизмы поворота, включающие расположенные в корпусе обегающую шестерню, находящуюся в зацеплении с поворотным зубчатым венцом, и гибкое зубчатое колесо, взаимодействующее с жестким зубчатым колесом.

Предложенный механизм отличается тем, что обегающая шестерня выполнена заодно с жестким зубчатым колесом волновой передачи и установлена внутри корпуса на подшипниках, расположенных на ступице съемного днища корпуса. В нижней части корпуса выполнено окно для зацепления обегающей шестерни с поворотным зубчатым венцом.

Это позволяет выполнить корпус в виде цилиндрической трубы с плоскими торцовыми крышками, то есть упростить его конфигурацию. Конструкция передачи упростилась, а габаритные размеры уменьшились в силу того, что возможно исключение ведомого вала. Все элементы передачи легко собираются и разбираются благодаря тому, что корпус может быть открыт с обоих торцов. Усилия со стороны зацепления шестерни с поворотным венцом передаются на ступицу днища и на корпус.

виде поддона с маслоотстойником. Поддон не имеет подвижных уплотнений. К ведомому звену присоединен тонкостенный стакан, установленный между гибким колесом и стенкой корпуса. В верхней его части расположено уплотнение. Это позволяет иметь подвижное уплотнение только в верхней части механизма, что исключает возможность течи масла и обеспечивает надежность смазки. На фиг. 1 изображен описываемый механизм, вид сбоку; на фиг. 2 - то , вид сверху.

Механизм включает в себя двигатель /, соединенный с волновым генератором 2. Генератор 2 деформирует гибкое зубчатое колесо 5 и вводит в зацепление его зубья с зубьями жесткого колеса 4. Реактивный момент воспринимается полумуфтой 5, закрепленной в корпусе 6 редуктора. Корпус редуктора выполнен в виде трубы и имеет съемное днище 7. На ступице 8 днища на подшипниках 9 установлена обегающая шестерня 10. Усилия зацепления открытой пары воспринимаются корпусом через днище. Обегающая шестерня 10 л естко соединена или выполнена заодно с лсестким зубчатым колесом 4. В корпусе редуктора выполнено окно // для зацепления обегающей шестерни 10 с зубчатым поворотным венцом 12. Жесткое зубчатое колесо 4 имеет поперечную диафрагму 13 и маслоот