СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК G01N3/56 

Изобретение относится к области двигателестроения, в част)юсти к диагностике поршневы.х машии, и иредиазначено для оценки технического состояния носледиих.

Известиы снособы оцеики технического состояния машин по износу элементов в подвижных сопряжения.х, контролируемому по уровню сигнала в избранной полосе спектра вибрации.

Предлагаемый сиособ отличается от известиых тем, что момеиг регистрации импульса вибрации синхронизируют нри помощи измерительиого устройства с углом иоворота коленчатого вала и 1Ю амплитуде вибрации иа заданном скоростном и нагрузочном режи.мах определяют в подвижных сонряження.х величину зазоров, а но отклонению последних от величин допустимых зазоров оценивают техническое состояние маниииы.

Это позволяет сократить трудоемкость оцеики состояния машины.

В моменты измеиеиня направления действия силы или потерн силового замыкания происходит соз.дарекие относительно движущихся элементов, например кривошппно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания, что приводи г к возннкновепию вибрационного импульса.

рапиопиого импульса зависит от эиерги удара, которая определяется величино зазора в сопряжении. Так как картниа возникиовения имнульса и нобудительные причины во всех цилиндрах одинаковы, то при работе двигателя возникает серня вибрационных импульсов. Происходят они в различные, по вполне определеппые рабочего цикла двитателя.

.ествляя регпстрацню вибронмиульсов U эти моменты рабочего цикла, можио оцеиить в любом соиряжеиии величину зазора, л по нему и техническое; состоянне двигателя.

Предмет и з о б р е т е и и я

Сиособ оценки технического состояння машипы, например двигателя виутреннего сгорания, но износу элементов в иодвнжиых сопряжениях, контролируемому ио уровию сигнала в избранной иолосе спектра вибрации, отличающийся тем, что, с целью сокран;ення трудоемкости, момецт регистрации имиульса вибрации синхронизируют нри иомощи измерительного устройства с углом поворота коленчатого вала и но амплитуде имиульса вибрации на заданном скоростном н нагрузочном режимах определяют в подвижных соиряжепиях величину зазоров, а ио отклонению носледних от величии допустимых зазоров оцеинвают техническое состояние двигателя.