АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ДВУХСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ Советский патент 1970 года по МПК B61H15/00 

Изобретение относ тся к железнодорожному трансиорту, в частности к устройствам для регулирования тормозных рычажных передач.

Известны автоматические регуляторы двухстороннего действия тормозных рычажных передач железнодорожного подвижного состава, содержащие корнус, в котором расположены регулирующий винт с регулирующей и вспомогательной гайками, тяговый стакан с возвращающейся пружиной п бескулисный привод. Однако они не предотвращают влияния упругих деформаций рычажной передачи па точность регулирования величины зазора меледу тормозными колодками п поверхностью катания колесных пар.

Предлагаемый регулятор отличается тем, что регулирующая гайка соединена со вспомогательной фрикционно нрн помощи последовательно включенных тягового стакана с возвращающейся пружиной и корпуса. Это предотвратит влияние упругих деформаций рычажной передачи на точность регулирования величины зазора между тормозными колодками и поверхностью катания колесных пар в момент отпуска тормоза.

На чертеже схематически изображен предлагаемый регулятор.

с возвращающейся пружиной 6. Регулятор приводится в действие от бескулисного привода. Гайка 3 соединена со вспомогательной гайкой фрнкцпонно при помощи последовательно включенных тягового стакана 5 с возвращающейся пружиной 6 и корпуса /.

При торможении корпус регулятора и упор 7 привода перемещаются навстречу друг другу. Упор привода, упираясь в торец упорного

кольца 8, сдвигает его вдоль винта 2 до уаора в крышку 9 и в течеиие всего процесса сохраняет между крыщкой п кольцом фрикцпощюе соединение. Торцовая сила возрастает, натягивается система регулятора и происходит осевое перемещение его частей. В процессе отпуска вследствие снижения давления в тормозном цилиндре патяжепие уменьшается п уменьшаются упругие деформации рычажной передачи. Упор 7 привода п корпус регулятора

перемещаются вдоль винта вправо, замыкая фрикционное соедппение вспомогательной raiiки 4 с корпусом регулятора.

Предмет изобретения

25

Автоматический регулятор двухстороннего действня тормозной рычажной передами железнодорожного подвижпого состава, содержащий корпус, в котором расположены регулирующий винт с регулирующей и вспомогательНОЙ гайками, тяговый стакан с возвращающейся пружиной и бескулисный привод, отличающийся тем, что, с целью предотвращения влияния упругих деформаций рычажной передачи на точность регулирования величины зазора между тормозными колодками и новерхностью катания колесных нар в момент отпуска тормоза, регулирующая гайка соединена со вспомогательной гайкой фрикционно нри номощи носледовательно включенных тягового стакана с возвращающейся пружиной и корпуса.