КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Советский патент 1970 года по МПК F01N3/08 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к каталитическим нейтрализаторам.

Известны каталитические нейтрализаторы отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащие каталитический реактор, размещенный в корпусе, имеющем на входе эжектор и выходной патрубок.

Предложенный нейтрализатор отличается от известных тем, что выходной патрубок снабжен дополнительным эжектором, имеющим газодинамическую связь с основным эжектором, для изменения производительности последнего при изменении температуры стработавнгех газов на выходе реактора, и что снарул и корпуса установлен кожух, а газодинамическая связь осуществлена при помощи канала между кожухом и корпусом.

Кроме того, предложенный нейтрализатор отличается от известных тем, что между кожухом и корпусом размещены тенлоотражательные экраны.

Такое выполнение нейтрализатора снижает температуру отработавщнх газов предотвращает перегрев реактора и корпуса.

На чертеже изображен предложенный каталитический нейтрализатор отработавщих газов двигателя внутреннего сгорания.

дополнительным эжектором 3 на выходном патрубке 4. В корпус / установлен каталитический реактор 5, а снаружи корпуса - кожух 6. Основной и дополнительный эжекторы имеют между собой газодинамическую свтзь и сбалансированы так, что при увеличении гидравлического сопротивления дополнительного эжектора 5 происходит резкое падение производительности основного эжектора 2. Производительность эл ектора является функнией гидравлическою сопротивления за ним. Увеличение гидравлического сопротивлення дополнительного эжектора 3 вызывается повыщением температуры отработавщих газов за реактором 5, то есть повыщенным содерл анием недогоревщих продуктов на выходе из двигателя. После того, как основной эжектор 2 снизит свою производительность, происходит понижение температуры отработавщих газов за реактором 5. Вследствие этого уменьщится гидравлическое сонротивленне дополнительного эжектора 3, и увеличится производительность основного эжектора 2. Этот процесс будет повторяться периодически, обеспечивая температуру отработавщих газов в допустимых пределах.

Помощи каяала 8 между колсухом 6 и корпусом 1. Атмосферный воздух проходит по каналу 5 и снижает температуру корпуса / и кожуха 6. Смегленне в дополнительном эжекторе 3 атмосферного воздуха с отработавшими тазами уменьшает температуру последних перед выбросом в атмосферу. Для дополнительного уменьшения температуры кожуха 6 между ним и корпусом могут устанавливаться один или несколько теплоотражательных зкранов 9, препятствующих теплопередаче излучением от корпуса -/ к кожуху 6.

Предмет изобретения

1. Каталитический нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреииего сгорания, содержащий каталитический реактор, размещенный в корпусе, имеющем на входе тор и выходной патрубок, отличающийся тел, что, с целью сниження температуры отработавших газов и нредотвращеиия перегрева реактора и корпуса, выходной патрубок снабл ен дополнительным эжектором, имеющим газодинамическую связь с основным эл ектором, для изменения производительности последнего при изменении температуры отработавших газов «а выходе реактора.

2.Нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что снарулш корпуса установлен , а газодинамическая связь осуществлена при помощи канала кожухом и корпусом.

3.Нейтрализатор по п. 2, отличающийся тем, что между кожухом и корпусом размещены теплоотрал ательные экраны.

о.г.

7638