УПЛОТНЕНИЕ ОСИ ПОДВЕСКИ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1970 года по МПК B62D55/104 F16J15/44 

Изобретение относится к тракторостроению, в частности к конструкции ходовой части гусеничных трансиортных средств.

Р1звестны конструкции уплотнений осей иодвески гусеничных транспортных средств, содержащие уплотнительный элемент, связанный с манжетой, и поводковое соединение для его покачивания.

Целью изобретения является создание малогабаритного и эффективного уплотнения оси подвески гусеничного транспортного средства, обладающего повышенной надежностью в эксплуатации.

Это достигается тем, что в предложенном уплотнении оси подвески поводковое соединение выполнено в виде гитифта, запрессованного одним концом в отверстие внутренней торцовой поверхности рычага и свободно входящего другим концом в прорезь выполненного в виде гайки унлотнительного элемента, навернутого на обращенный к рычагу резьбовой конец-опорного подшипника и несущего манжету, охватывающую поверхность оси между торцами подшипника и рычага.

На чертеже схематично изображено предлагаемое уплотнение, разрез.

резьбовой конец 6, на который навинчен уплотиптельный элемент в виде гайки 7. В нрорезь 8 гайки свободно входит конец новодкового элемента в виде штифта 9, противоположный конец которого запрессован в отверстие внутренней торцовой новерхностн 10 рычага. Уплотнительная манжета // установлена на гайке и рабочими кромками охватывает ось 4.

При качапии рычага подвескп вместе с осью в подшппнике / штифт 9 поворачивает гайку вместе со втулкой на резьбе подшипника в ту или иную сторону, так что окрул иое взаиморасположение гайки, манжеты и оси не нарушается. Благодаря отсутствию осевой фиксации штифта в гайке и наличию радиальных зазоров а гайка разгружена от осевых и радиальных нагрузок, что повышает на/чежиость унлотнения.

20

Предмет н з о б р е т е и и я

Уплотнение оси нодвески гусеиичного трансиортного средства, нанример трелевочного

трактора, установленной в корпусе транспортного средства с помощью оиорного подшипника и жестко соединепной с рычагом подвески, содержащее уплотнительпый элемент, связанньп с манжетой, и поводковое соедппенис

с целью повышения надежности и сокращения габаритов уплотнения, новодковое соединение вынолнено в виде штифта, запрессованного одним концом в отверстие внутренней торцовой поверхности рычага и свободно входяш,его другим концом в прорезь выполненного в виде

гайки уплотнительтюго элемеита, павернутогО на обращенный к рычагу резьбовой конец опорного подшипника и несущего манжету, охватывающую поверхность оси между торцами подшипника и рычага.