МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ Советский патент 1970 года по МПК B23B47/04 

Известны механизмы изменения положения шпинделей, например агрегатного станка, в корпусе которого установлен снабл енный наружным зубчатым венцом цилиндр с эксцентрично расположенным в нем шпинделем, зубчатая шестерня, находящаяся в зацеплении с наружным зубчатым венцом цилиндра, и устройство для фиксации положения шпинделя.

Предлагаемый механизм отличается от известных тем, что для осушествления поворота и осевого перемеш;ения шпинделя применена косозубая передача, состояшая из косозубого венца, находящегося на наружной поверхности цилиндра, и косозубой шестерни, а фиксирующее устройство, выполненное в виде хомута с фиксатором, взаимодействующим с продольным пазом цилиндра и резьбовой парой, обеспечивает надежную фиксацию шпинделя как при повороте, так и при осевом перемещении.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм; на фиг. 2 - фиксирующее устройство.

Механизм содержит корпус 1 с подвижно установленным в нем цилиндром 2 с нарун ным косозубым венцом 3, эксцентрично установленным в цилиндре шпинделя 4, косозубую шестерню 5, устройство 6 для фиксации положения шпинделя, выполненное в виде хомута, снабженного фиксатором 7, взаимодействующим с пазом 8 цилиндра и резьбовой парой 9, взаимодействующей с кольцевым пазом 10 корпуса и слул :ащей для скрепления хомута с корпусом при определенном положении цилиндра относительно корпуса. Болт // для прижима хомута.

Для того, чтобы повернуть цилиндр со шпинделем, необходимо хомут прижать к цилиндру болтом при этом резьбовая нара выходит из зацепления с кольцевым пазом корпуса.

При повороте косозубой шестерни, находящейся в зацеплении с косозубым венцом, возникают окружная, осевая и радиальная силы.

От действия окружной силы поворачивается цилиндр, так как он не взаимодействует с корпусом, в котором цилиндр подвии но расположен. Хомут, прижатый к цилиндру, под действием осевой силы прижимается к корпусу и не дает цилиндру возможности осевого перемещения. Радиальная сила не меняет положения шпинделя.

Для того, чтобы переместить цилиндр со шпинделем в осевом направлении, хомут рассоединяется с цилиндром при помощи расслабления болта, а резьбовая пара при этом зажимается, после чего происходит скрепление хомута с корпусом, так как фиксатор, установленный в хомуте, взаимодействует с