ПРИСТАВКА К ЗУБОФРЕЗЕРНОМУ СТАНКУ ДЛЯ СНЯТИЯ ФАСОК НА ТОРЦАХ ЗУБЬЕВ Советский патент 1970 года по МПК B23F19/10 

Изобретение относится к обработке зубьев зубчатых колес.

Известные стайки для снятия фасок с зубчатых колес посредством накатников с последующим срезанием резцами образующихся заусенцев при специальной установке детали на станок после нарезания зубьев, что требует дополнительного времени на установку и приводит к неравномерному снятия фаски по окружности колеса.

Цель изобретения - введение в цикл изготовления зубьев колеса снятия фасок. Для этого блок накатников, спимающих фаски, установлен на подвижной синхронно с фрезерным шпинделем каретке, несуо ей также блок резцов, охватывающих колеса и разводимых в сторону посредством вводимого между ними клина.

На фиг. 1 изображепа предлагаемая приставка, вид сбоку; на фиг. 2 - развернутая конструктивная схема приставки.

Приставка установлена на корпусе /, в котором встроен пневмоцилиндр подвода и отвода каретки 2. Шток 3 пневмоцилиндра жестко соединен со станиной 4 станка. Сжатый воздух к пневмоцилиндру подводится по каналам, просверленным в щтоке. При подводе ы отводе каретка перемещается по щариковым направляющим 5. Кроме того, каретка имеет возможность поперечного перемещения

относительно корпуса ио щариковым направляющим 6. Поперечное перемещение ограничивается пружинами 7. В пильней части каретки размещены ведомое колесо 8 и два накатника 9, закрепленных на ступице колеса винтами 10. Ведомое колесо с накатниками свободно вращается па валу 11.

В верхней части каретки па валу 12 установлены две державки 13 с резцами 14. Державки могут независимо одна от другой перемещаться вдоль вала 12 и прижимаются пружинами 15 к щток-клину 16. Последний может перемещаться вдоль своей оси под действием сжатого воздуха, подводимого к

5 иневмоцилиндру 17.

После окончания фрезерования зубьев обрабатываемого колеса 18 и отвода фрезерного супнорта каретка подводится пневмоцилиндром к обрабатываемому колесу. Ведомое

0 колесо 8 входит в зацепление с зубьями обрабатываемого колеса 18. Какатник, самоустанавливаясь по зубьям колеса и вращаясь одновременно с ведомым колесом, снимает путем выдавливания острые кромки на торцах зубьев. Заусенцы, образовавщиеся при снятии фасок, снимаются резцами 14, которые подводятся к обрабатываемому колесу при перемещении щтока-клипа 16 вправо под действием пневмоцилиндра 17. После снятия